โอนติ-สโคคสัดสั่น สตรูทการติดตั้งยาง Core ความละเอียด bolt หลุม

หน่วยปรับตัวอับอัดแรงของเรา ทําหน้าที่เป็นส่วนที่สําคัญในการรับน้ําหนัก สําหรับระบบแขวนรถยนต์มันรวมกระเป๋าเหล็ก stamped, คูชั่นยางกระชับยาวสูงและการควบคุมความแม่นยําในหน่วยเดียวและให้ความปลอดภัยในการขับเคลื่อนล้อมันคือชิ้นส่วนสํารองที่จําเป็นในการแก้ไขเสียงกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ

• เปลือกสนับสนุนภายนอก: เหล็กม้วนเย็นหนาที่สร้างขึ้นโดยการตีพิมพ์ชิ้นเดียว, ผิวเคลือบเต็มไปด้วยสีดํา electrophoretic anti- corrosion finish เพื่อป้องกันฝนแปลงและเกลือแก้น้ําแข็ง โดยไม่เกิดสนิมหรือปรับรูป. สามสต๊อดการตั้งตําแหน่งที่บูรณาการ ส่งผลิต threads ที่แม่นยําสําหรับการติดตั้งที่ไม่สั่น
• คูชั่นยางระยะกลาง: สารผสมยางที่ปรับปรุงกันน้ํามันและสภาพอากาศที่เชื่อมต่อกับเปลือกเหล็กโดยใช้กระบวนการกระเทียมความร้อนสูงในระยะว่างเพื่อกําจัดการลดแผ่นปรับปรุงความแข็งของฝั่งสมดุล ความอ่อนโยนของหมอนและความแข็งแรงของโครงสร้างเพื่อป้องกันการล่มสลายถาวรภายใต้ภาระคงที่.
• หมุนหมุนที่ติดตั้ง: หมุนลูกกลองกันฝุ่นที่ปิดปิด พร้อมน้ํามันย่อยที่ทนทานนาน, ป้องกันความสกปรกและดินสับเข้าเพื่อรับประกันการขับเคลื่อนที่เรียบร้อยโดยไม่ต้องมีเสียงกระชับกระชับ

• ปั๊มปูฟเฟอร์เร่งเร่ง: โครงสร้างยางหลายกระบวนการกระจายผลกระทบทันทีเมื่อผ่านความเร็วบัมป์หรือหลุมหลุม ทําให้กระแทกที่รุนแรงอ่อนแอขึ้นและปรับปรุงความสบายใจในการขับขี่โดยรวม
• ผลงานที่มั่นคงในทุกสภาพอากาศ: สารผสมยางทํางานอย่างน่าเชื่อถือจาก -40 ° C ถึง 120 ° C, หลีกเลี่ยงการแตกแตกในฤดูหนาวหนาวและการสูญเสียยืดหยุ่นภายใต้ความร้อนสูงของห้องเครื่อง.
• โครงสร้างที่ทนทานต่อความเหนื่อยล้า: ช่องเลี้ยวความเครียดภายในลดความเสียหายจากการเหนื่อยล้าของยางที่เกิดจากการสั่นสะเทือนแบบหมุนเวียน
• การออกแบบมิติของ OE Replica: ช่องกลาง, ระยะห่างของบอลท์และบริเวณนอกตรงกับรายละเอียดโรงงานเดิมสําหรับการเปลี่ยนบอลท์โดยตรงโดยไม่ต้องตัดหรือปรับปรุง

เหมาะสําหรับรถยนต์เซดาน รถยนต์ SUV กลางเมือง รถยนต์ MPV และรถบรรทุกส่งของเบา เหมาะสําหรับถนนเมืองถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนแทนที่สมบูรณ์แบบสําหรับการใช้งานโรงงานที่ใช้กับยางแตก, หมุนยางที่ติด, หมอนที่ล่มสลายหรือกระเป๋าสะพาย

• เสียงกระแทกกระแทกกระแทกและความต้านทานที่แข็งแรงระหว่างการหมุนล้อ
• เสียงกระแทกลึกจากด้านหน้าเมื่อขับรถบนพื้นที่ไม่เรียบ
• เครื่องกันแรงกระแทกที่หันมาด้วยการสกัดข้างที่ผิดปกติและการรั่วไหลของน้ํามัน
• ชาซีอ่อนโยนและกระชับร่างกายที่ชัดเจนในความเร็วในการขับรถสูง
• เปลือกยางเก่าและกระบวนการติดตั้งที่แตกหัก

ผลิตตามระบบคุณภาพรถยนต์ IATF16949 ทุกชุดได้รับการตรวจสอบมิติเต็ม การทดสอบการดึงยางยาง, การทดสอบความทนทานวงจรการบดและการทดสอบกันสนิมสเปรย์เกลือรายงานการทดสอบผลงานที่ครบถ้วนถูกจัดให้สําหรับตลาดสํารองโลก.