|
| MOQ: | 1,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | สองสัปดาห์หลังจากชำระเงิน |
| payment method: | T/T, Western Union, L/C |
| Supply Capacity: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
ลูกสูบ Sinter แบบกำหนดเองใช้การดูดซับแรงกระแทกที่นั่งเรือแบบปรับได้
ข้อมูลจำเพาะ:
สมรรถภาพทางกายสำหรับลูกสูบช็อต | แรงดึง | มากกว่า 18MPa |
การยืดตัว @ การแตก | มากกว่า 160% | |
ความแข็งฝั่ง (แถบ) | 57 - 61 | |
ความหนาแน่น | 2.06 – 2.19 ก./ตร.ซม | |
สวมใส่ | น้อยกว่า 50 มก | |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | น้อยกว่า 0.2 | |
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) | ชม.60-80 | |
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ | วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 | |
การบำบัดด้วยไอน้ำ | ||
OD ทดสอบโดยมาตรวัดอากาศแบบดิจิตอล | ||
คำอธิบาย:
บริษัท XIAYI มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบ PTFE ในเวลาเดียวกันเวลาเราออกแบบและผลิต
เครื่องรอบอัตโนมัติ
จนถึงขณะนี้เราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ø20mm~ø50mm.เราผลิตแผ่น PTFE และ
เครื่องมือในโรงงานของเราเองสามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังประหยัดเวลาได้อีกมาก
D36 ลูกสูบ:
วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: ฐานเหล็ก, ฐานเหล็กและทองแดง, ทองแดง
พื้นฐาน ฐานเหล็กกล้าไร้สนิม
วัตถุดิบของแผ่น PTFE:
PTFE + บรอนซ์
ไฟเบอร์ + คาร์บอน
ไฟเบอร์ + ใยแก้ว
PTFE + ฟิลเลอร์อื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1. ใช้ในโช้คอัพหน้า
2.เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 ℃ อัตราส่วนการขยายตัว ≤+/-1%
3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพ แรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
4.ลูกสูบสามารถผ่านขนาดกระบอกสูบได้อย่างอิสระด้วยแรง 2N
5.ความต้านทานแรงดึง PTFE ≥18MPa การยืดตัว @ แตก ≥200%
6. การผสานแน่นระหว่างลูกสูบและแผ่น PTFE PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
การใช้งาน:
โช้คอัพจากเรือและเรือ
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. แผนการควบคุมที่เข้มงวด
การทดสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 4.100%
ภาพแสดง:
|
|
|
| MOQ: | 1,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | สองสัปดาห์หลังจากชำระเงิน |
| payment method: | T/T, Western Union, L/C |
| Supply Capacity: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
ลูกสูบ Sinter แบบกำหนดเองใช้การดูดซับแรงกระแทกที่นั่งเรือแบบปรับได้
ข้อมูลจำเพาะ:
สมรรถภาพทางกายสำหรับลูกสูบช็อต | แรงดึง | มากกว่า 18MPa |
การยืดตัว @ การแตก | มากกว่า 160% | |
ความแข็งฝั่ง (แถบ) | 57 - 61 | |
ความหนาแน่น | 2.06 – 2.19 ก./ตร.ซม | |
สวมใส่ | น้อยกว่า 50 มก | |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | น้อยกว่า 0.2 | |
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) | ชม.60-80 | |
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ | วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 | |
การบำบัดด้วยไอน้ำ | ||
OD ทดสอบโดยมาตรวัดอากาศแบบดิจิตอล | ||
คำอธิบาย:
บริษัท XIAYI มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบ PTFE ในเวลาเดียวกันเวลาเราออกแบบและผลิต
เครื่องรอบอัตโนมัติ
จนถึงขณะนี้เราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ø20mm~ø50mm.เราผลิตแผ่น PTFE และ
เครื่องมือในโรงงานของเราเองสามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังประหยัดเวลาได้อีกมาก
D36 ลูกสูบ:
วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: ฐานเหล็ก, ฐานเหล็กและทองแดง, ทองแดง
พื้นฐาน ฐานเหล็กกล้าไร้สนิม
วัตถุดิบของแผ่น PTFE:
PTFE + บรอนซ์
ไฟเบอร์ + คาร์บอน
ไฟเบอร์ + ใยแก้ว
PTFE + ฟิลเลอร์อื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1. ใช้ในโช้คอัพหน้า
2.เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 ℃ อัตราส่วนการขยายตัว ≤+/-1%
3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพ แรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
4.ลูกสูบสามารถผ่านขนาดกระบอกสูบได้อย่างอิสระด้วยแรง 2N
5.ความต้านทานแรงดึง PTFE ≥18MPa การยืดตัว @ แตก ≥200%
6. การผสานแน่นระหว่างลูกสูบและแผ่น PTFE PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
การใช้งาน:
โช้คอัพจากเรือและเรือ
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. แผนการควบคุมที่เข้มงวด
การทดสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 4.100%
ภาพแสดง:
|
