|
| MOQ: | 2,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | หนึ่งสัปดาห์หลังการชำระเงิน |
| payment method: | T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 300,000 ชิ้นต่อเดือน |
30mm Oil Flow Design Shock Absorber Piston With Elongation @ Break ≥100%ใช้ในรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 18MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 160% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.06 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.2 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB60-80 |
|
|
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ |
วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 |
|
|
พร้อมอบไอน้ำ |
||
|
OD ทดสอบโดยเกจวัดอากาศแบบดิจิตอล |
||
|
การออกแบบคลื่นสำหรับแถบไฟเบอร์ |
||
คำอธิบาย:
ลูกสูบโช้คอัพ 30# พร้อม HRB65-80 ความหนาแน่น 6.5g/cm3 แถบไฟเบอร์ดิสก์บน OD ที่ใช้ในโช้ครถยนต์
ตัวดูดซับ
Xia Yi ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 หลังจากความพยายามหลายปี เราประสบความสำเร็จอย่างมากในองค์กร
เราได้เพิ่มการประชุมเชิงปฏิบัติการของเราในปีนี้และพัฒนาเครื่องจักรอัตโนมัติใหม่หลายเครื่องซึ่งสูง
ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเรา
เรามีทีมเทคนิคในการพัฒนาเครื่องรัดแถบอัตโนมัติและเครื่องรุ่นใหม่มี
ปรับปรุงข้อได้เปรียบมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้เราปรับปรุงเครื่องรีดของเราและอื่นๆ
เครื่องจักรเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1. ขนาด: D30 ใช้ในโช้คอัพรถยนต์
2. วัสดุ เกรด และสี: PTFE PTFE 6507A NC010 (Dupont)
3. เมื่ออุณหภูมิถึง 100ºС อัตราการขยายตัว ≤+/-1%
4. ใช้แหวนทดสอบ D26.6 กับน้ำมันโช้คอัพ แรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
5. ลูกสูบสามารถผ่านได้อย่างอิสระตามขนาดกระบอกสูบที่กำหนดด้วยแรง 2N
6. ความต้านทานแรงดึงของ PTFE ≥18MPaทำลายความดื้อรั้น≥200%
7. การบูรณาการอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและดิสก์ PTFEPTFE จะไม่หลุดเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
หลังจากการประมวลผลประสิทธิภาพสามารถตอบสนองต่อไปนี้:
1) การทดสอบการแตกร้าวของความเค้น 150ºС*500 ชั่วโมง
2) การทดสอบโหลดรูปวาด: 39.2 MPa * 10,000 รอบ
3) การทำงานที่มีความรุนแรงสูง การทดสอบความทนทาน: 1,000,000 รอบ
4) การทดสอบความทนทานในการใช้งานปกติ: 3,000,000 รอบ
ไม่มีแถบลอกออกหรือแตกหักหลังการทดสอบ
ข้อดี:
1. ความสม่ำเสมอของขนาดสำหรับลูกสูบแบทช์เดียวกัน
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. ผลิตแผ่น PTFE โดย Xia Yi สามารถควบคุมคุณภาพได้เอง
4. เครื่องทดสอบที่เพียงพอสามารถรับรองคุณสมบัติของวัสดุได้
เราสามารถใช้วัสดุต่อไปนี้เพื่อผลิตแผ่น PTFE:
เราสามารถเพิ่มผงบรอนซ์หรือคาร์บอนไฟเบอร์หรือกราไฟท์หรือสารตัวเติมอื่น ๆ ในไฟเบอร์
การออกแบบริมฝีปาก: เราไม่สามารถออกแบบริมฝีปาก ปากเดียว หรือริมฝีปากคู่ ตามความต้องการของลูกค้า
Xia Yi ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทลูกสูบเหล่านี้สามารถใช้ด้านหน้าหรือ
โช้คอัพหลัง.
เรามีทีมงานด้านเทคนิคที่เข้มแข็งในการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรรอบข้างอัตโนมัติต้องใส่เท่านั้น
แผ่น PTFE และลูกสูบซินเตอร์บนโต๊ะ เครื่องจะทำงานเพื่อรวมเข้าด้วยกันและสุดท้าย
รับลูกสูบแถบไฟเบอร์สำเร็จรูป
การใช้งาน:
โช้คอัพรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
วัสดุเฉพาะสำหรับแถบลูกสูบกันกระแทก
ลูกสูบผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติสามารถรับประกันความสม่ำเสมอของขนาด
อุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์
การแสดงรูปภาพ:
|
|
| MOQ: | 2,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | หนึ่งสัปดาห์หลังการชำระเงิน |
| payment method: | T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 300,000 ชิ้นต่อเดือน |
30mm Oil Flow Design Shock Absorber Piston With Elongation @ Break ≥100%ใช้ในรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 18MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 160% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.06 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.2 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB60-80 |
|
|
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ |
วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 |
|
|
พร้อมอบไอน้ำ |
||
|
OD ทดสอบโดยเกจวัดอากาศแบบดิจิตอล |
||
|
การออกแบบคลื่นสำหรับแถบไฟเบอร์ |
||
คำอธิบาย:
ลูกสูบโช้คอัพ 30# พร้อม HRB65-80 ความหนาแน่น 6.5g/cm3 แถบไฟเบอร์ดิสก์บน OD ที่ใช้ในโช้ครถยนต์
ตัวดูดซับ
Xia Yi ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 หลังจากความพยายามหลายปี เราประสบความสำเร็จอย่างมากในองค์กร
เราได้เพิ่มการประชุมเชิงปฏิบัติการของเราในปีนี้และพัฒนาเครื่องจักรอัตโนมัติใหม่หลายเครื่องซึ่งสูง
ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเรา
เรามีทีมเทคนิคในการพัฒนาเครื่องรัดแถบอัตโนมัติและเครื่องรุ่นใหม่มี
ปรับปรุงข้อได้เปรียบมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้เราปรับปรุงเครื่องรีดของเราและอื่นๆ
เครื่องจักรเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1. ขนาด: D30 ใช้ในโช้คอัพรถยนต์
2. วัสดุ เกรด และสี: PTFE PTFE 6507A NC010 (Dupont)
3. เมื่ออุณหภูมิถึง 100ºС อัตราการขยายตัว ≤+/-1%
4. ใช้แหวนทดสอบ D26.6 กับน้ำมันโช้คอัพ แรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
5. ลูกสูบสามารถผ่านได้อย่างอิสระตามขนาดกระบอกสูบที่กำหนดด้วยแรง 2N
6. ความต้านทานแรงดึงของ PTFE ≥18MPaทำลายความดื้อรั้น≥200%
7. การบูรณาการอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและดิสก์ PTFEPTFE จะไม่หลุดเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
หลังจากการประมวลผลประสิทธิภาพสามารถตอบสนองต่อไปนี้:
1) การทดสอบการแตกร้าวของความเค้น 150ºС*500 ชั่วโมง
2) การทดสอบโหลดรูปวาด: 39.2 MPa * 10,000 รอบ
3) การทำงานที่มีความรุนแรงสูง การทดสอบความทนทาน: 1,000,000 รอบ
4) การทดสอบความทนทานในการใช้งานปกติ: 3,000,000 รอบ
ไม่มีแถบลอกออกหรือแตกหักหลังการทดสอบ
ข้อดี:
1. ความสม่ำเสมอของขนาดสำหรับลูกสูบแบทช์เดียวกัน
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. ผลิตแผ่น PTFE โดย Xia Yi สามารถควบคุมคุณภาพได้เอง
4. เครื่องทดสอบที่เพียงพอสามารถรับรองคุณสมบัติของวัสดุได้
เราสามารถใช้วัสดุต่อไปนี้เพื่อผลิตแผ่น PTFE:
เราสามารถเพิ่มผงบรอนซ์หรือคาร์บอนไฟเบอร์หรือกราไฟท์หรือสารตัวเติมอื่น ๆ ในไฟเบอร์
การออกแบบริมฝีปาก: เราไม่สามารถออกแบบริมฝีปาก ปากเดียว หรือริมฝีปากคู่ ตามความต้องการของลูกค้า
Xia Yi ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทลูกสูบเหล่านี้สามารถใช้ด้านหน้าหรือ
โช้คอัพหลัง.
เรามีทีมงานด้านเทคนิคที่เข้มแข็งในการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรรอบข้างอัตโนมัติต้องใส่เท่านั้น
แผ่น PTFE และลูกสูบซินเตอร์บนโต๊ะ เครื่องจะทำงานเพื่อรวมเข้าด้วยกันและสุดท้าย
รับลูกสูบแถบไฟเบอร์สำเร็จรูป
การใช้งาน:
โช้คอัพรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
วัสดุเฉพาะสำหรับแถบลูกสูบกันกระแทก
ลูกสูบผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติสามารถรับประกันความสม่ำเสมอของขนาด
อุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์
การแสดงรูปภาพ:
