|
| MOQ: | 500 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | 10 วันทำการ |
| payment method: | T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1,000,000 ชิ้นต่อเดือน |
ลูกสูบช็อตแบบแถบ PTFE 25 มม. พร้อม HRB70 - 90 ความหนาแน่น > 6.5g/cm3 พร้อม ID 7.1mm
ลูกสูบส่งออกสู่ตลาดยุโรปคุณภาพดี
ลูกสูบผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติ
ทดสอบโดยเกจวัดลม 100%
ด้วยขนาดและความสอดคล้องกันที่สม่ำเสมอ
ข้อกำหนดร่องร่องสำหรับลูกสูบแบบมีแถบ
ข้อกำหนดขั้นต่ำของร่องร่องใช้ได้กับการวัดเฉลี่ย / ร่องทั้งสองด้าน
ของลูกสูบ (0° และ 180° บนเส้นรอบวงของลูกสูบ)
| ขนาดเจาะ | ร่องเติม |
| 27 MM | ขั้นต่ำ 0.24 MM |
| 30 MM | ขั้นต่ำ 0.24 MM |
| 32 มม. | ขั้นต่ำ 0,30 MM |
| 35 มม. | ขั้นต่ำ 0.34 MM |
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 15MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 200% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.15 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.3 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB65-85 |
|
|
สารเติมเต็มต่างๆ |
คาร์บอนไฟเบอร์ |
|
|
ไฟเบอร์กลาส |
||
|
กราไฟท์ |
||
|
โมลิบดีนัมซัลไฟด์ |
||
|
คาร์บอน |
||
คำอธิบาย:
การออกแบบใหม่เทคโนโลยีใหม่ ptfe + ลูกสูบโช๊คอัพคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมการทดสอบความทนทาน
1. ขนาด D25* D8 * 11
2. ไฟเบอร์+คาร์บอนไฟเบอร์
3. แผ่นไฟเบอร์แบนด์
4. 2017 การออกแบบใหม่
5. ความหนาแน่นของลูกสูบเผา: 6.8g/cm3
6. วัสดุ: C=0.3-0.6%, Cu=3-5% สมดุล: Fe
7. ความแข็งของลูกสูบซินเตอร์คือ HRB65-85
วัสดุของแผ่น PTFE:
1. ไฟเบอร์+บรอนซ์
2. ไฟเบอร์+คาร์บอนไฟเบอร์
3. ไฟเบอร์+ใยแก้ว
4. ฟิลเลอร์อื่น ๆ หรือวัสดุอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
การใช้งาน:
ในโช้คอัพหน้าหรือหลังรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลางออกในเครื่องรัดอัตโนมัติ
3. ผลิตแผ่น PTFE โดย Xia Yi สามารถควบคุมคุณภาพได้เอง
การแสดงรูปภาพ:
|
|
| MOQ: | 500 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | 10 วันทำการ |
| payment method: | T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1,000,000 ชิ้นต่อเดือน |
ลูกสูบช็อตแบบแถบ PTFE 25 มม. พร้อม HRB70 - 90 ความหนาแน่น > 6.5g/cm3 พร้อม ID 7.1mm
ลูกสูบส่งออกสู่ตลาดยุโรปคุณภาพดี
ลูกสูบผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติ
ทดสอบโดยเกจวัดลม 100%
ด้วยขนาดและความสอดคล้องกันที่สม่ำเสมอ
ข้อกำหนดร่องร่องสำหรับลูกสูบแบบมีแถบ
ข้อกำหนดขั้นต่ำของร่องร่องใช้ได้กับการวัดเฉลี่ย / ร่องทั้งสองด้าน
ของลูกสูบ (0° และ 180° บนเส้นรอบวงของลูกสูบ)
| ขนาดเจาะ | ร่องเติม |
| 27 MM | ขั้นต่ำ 0.24 MM |
| 30 MM | ขั้นต่ำ 0.24 MM |
| 32 มม. | ขั้นต่ำ 0,30 MM |
| 35 มม. | ขั้นต่ำ 0.34 MM |
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 15MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 200% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.15 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.3 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB65-85 |
|
|
สารเติมเต็มต่างๆ |
คาร์บอนไฟเบอร์ |
|
|
ไฟเบอร์กลาส |
||
|
กราไฟท์ |
||
|
โมลิบดีนัมซัลไฟด์ |
||
|
คาร์บอน |
||
คำอธิบาย:
การออกแบบใหม่เทคโนโลยีใหม่ ptfe + ลูกสูบโช๊คอัพคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมการทดสอบความทนทาน
1. ขนาด D25* D8 * 11
2. ไฟเบอร์+คาร์บอนไฟเบอร์
3. แผ่นไฟเบอร์แบนด์
4. 2017 การออกแบบใหม่
5. ความหนาแน่นของลูกสูบเผา: 6.8g/cm3
6. วัสดุ: C=0.3-0.6%, Cu=3-5% สมดุล: Fe
7. ความแข็งของลูกสูบซินเตอร์คือ HRB65-85
วัสดุของแผ่น PTFE:
1. ไฟเบอร์+บรอนซ์
2. ไฟเบอร์+คาร์บอนไฟเบอร์
3. ไฟเบอร์+ใยแก้ว
4. ฟิลเลอร์อื่น ๆ หรือวัสดุอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
การใช้งาน:
ในโช้คอัพหน้าหรือหลังรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลางออกในเครื่องรัดอัตโนมัติ
3. ผลิตแผ่น PTFE โดย Xia Yi สามารถควบคุมคุณภาพได้เอง
การแสดงรูปภาพ:
