วงลูกสูบ
ต้านทานริ้วรอยและไม่เหนียวเหนอะหนะ PTFE แถบลูกสูบ โช้คอัพอัตโนมัติ Parts
ต้านทานการเสื่อมสภาพและลูกสูบแถบไฟเบอร์ที่ไม่เหนียวเหนอะหนะในโช้คอัพอัตโนมัติ ข้อมูลจำเพาะ: นี่คือคุณสมบัติทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แรงดึง ≥23N/mm2 ความจุ ≥15N/mm3 อุณหภูมิในการทำงาน -80 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) ≤0.16μ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (น้ำมัน) ...
ทนอุณหภูมิสูง ดีไซน์สองรู D31 รถยนต์ โช้คอัพลูกสูบ
ทนอุณหภูมิสูง ดีไซน์สองรู D31 คันโช๊คอัพลูกสูบ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด 260℃ คำอธิบาย...
แรงเสียดทานต่ำและซีลที่ดีดีไซน์พิเศษ 35# โช้คอัพรถยนต์ Piston
แรงเสียดทานต่ำและซีลที่ดีการออกแบบพิเศษ 35# รถยนต์โช้คอัพลูกสูบ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูง...
ความแข็ง 65 HRB min PTFE Banded Piston D27 , ซ่อมโช้คอัพหลัง
PTFE banding D27 Shock Absorber Piston ซีลที่ดีและแรงเสียดทานต่ำสำหรับแรงกระแทก ข้อมูลจำเพาะ: เครื่องทดสอบต่างๆ สมดุลความหนาแน่น ความแข็งของชอร์ โปรเจ็กเตอร์ เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบความล้า เครื่องทดสอบการขัดถู เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบการแช่น้ำมัน เครื่องทดสอบแรงเสียดทาน คำอธิบาย: PTFE ...
การอบไอน้ำด้วยซีลที่ดี D27 TFM banding Shock Piston with Hoganas powder
การอบไอน้ำด้วยซีลที่ดี D27 TFM banding Shock Piston with Hoganas powder ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการ...
ช่องของเหลวเฉพาะสำหรับลูกสูบแบบมีแถบเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. พร้อมขนาดที่สอดคล้อง
ช่องของเหลวเฉพาะสำหรับลูกสูบแบบมีแถบเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. พร้อมขนาดที่สอดคล้อง ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณ...
ลูกสูบระงับผลกระทบที่ยอดเยี่ยมในการทำให้หมาด ๆ , ชิ้นส่วนโช้คอัพรถจักรยานยนต์
ลูกสูบระบบกันสะเทือนแบบ Damping Effect ที่ยอดเยี่ยมด้วยขนาดและการออกแบบที่หลากหลาย ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 18MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 160% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า ...
การยืดตัว @ ลูกสูบแตก 200% พร้อมซีลที่ดีและความแข็งที่เหมาะสม
การยืดตัวที่ลูกสูบแตก 200% ของซีลที่ดีและความแข็งที่เหมาะสม ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด ...
การควบคุมความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ PTFE Banded Piston สำหรับโช้คอัพหน้า
การควบคุมความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ ลูกสูบแถบ PTFE ที่ใช้กับโช้คหน้า ข้อมูลจำเพาะ: นี่คือคุณสมบัติทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แรงดึง ≥23N/mm2 ความจุ ≥15N/mm3 อุณหภูมิในการทำงาน -80 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) ≤0.16μ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (น้ำมัน) ≤0.05 คำอธ...
