วงลูกสูบ
F50 - U3 - 64 ลูกสูบช็อตแบบปรับแต่งเอง Banded Piston มีค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำ
F50 - U3 - 64 แถบลูกสูบโช้คแบบกำหนดเองพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำ เราสามารถทำการทดสอบระเบิดสำหรับลูกสูบโช้คอัพได้ จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือการกำหนดแรงดันที่จำเป็นสำหรับการเป่าแถบ PTFE ของลูกสูบเมื่อ เดินทางในท่อแรงดันการทดสอบดำเนินการโดยใช้แรงด้านข้างคงที่กับลูกสูบ ระหว่างที่แรง...
สายการผลิตอัตโนมัติ 36mm Shock Absorber Banded Piston with banding hardness 59 HRB
สายการผลิตอัตโนมัติสำหรับลูกสูบโช๊คอัพขนาด 36 มม. ที่มีความแข็งของแถบ 59 HRB สามารถทำการทดสอบการเป่าด้วยลูกสูบเพื่อตรวจสอบว่าแถบ PTFE แน่นเพียงพอ ความต้องการโหลดด้านข้างสำหรับลูกสูบขนาดต่างๆ: ID ท่อแรงดัน Rod OD ที่ใช้ในการเป่าออก ต้องการโหลดด้านข้างสำหรับลูกสูบ 30 มม. 25 มม. 4,6 - 5,6 kN 32 มม. 25 ...
32 มม. One Hole Design Cars โช้คอัพลูกสูบซีลที่ดีและการสึกหรอต่ำ
ซีลที่ดีและการสึกหรอต่ำ 32 มม. รถดีไซน์หนึ่งรูโช้คอัพลูกสูบ ความสามารถในการผลิตสำหรับลูกสูบซินเตอร์และแถบไฟเบอร์: 1. เครื่องกดกึ่งร้อนและเครื่องรัดอัตโนมัติ 1.กดเครื่องกลอัตโนมัติ:50T, 100T, 140T 2.ไฮดรอลิกด:100T, 315T, 600T, 800T 3. เตาเผาผนึกหกเตา รวมถึงเตาเผาผนึกแข็ง 1 เตา 4. การรักษาความร้อน: กา...
กราไฟท์คาร์บอน 22 มม. Filled PTFE Banded Piston Shock Absorber Piston ส่งออกไปยังสเปน
กราไฟท์คาร์บอน 22 มม. Filled PTFE Banded Piston Shock Absorber Piston ส่งออกไปยังสเปน ลูกสูบระงับผลิตภัณฑ์ของบริษัท Xia Yi ลูกสูบโช้คอัพ และชิ้นส่วนเผาอื่นๆ จากโช้คอัพ ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยไกด์เดอร์ ลูกสูบ บ่าวาล์ว และชิ้นส่วนโลหะผงอื่นๆ แหวนลูกสูบโช้คอัพแถบไฟเบอร์สามารถทนต่อการทดสอบความล้าได้ 1,000...
ผลการทดสอบโช๊คลูกสูบ 36 มม. พร้อมแถบไฟเบอร์ที่มีความหนาแน่นดี 2.14
ผลการทดสอบโช๊คลูกสูบ 36 มม. พร้อมแถบไฟเบอร์ที่มีความหนาแน่นดี 2.14 บริษัทของเราผลิตลูกสูบโช้คอัพที่มีหลากหลายประเภทและขนาดโช้คอัพเหล่านี้ ลูกสูบสามารถใช้กับโช้คอัพต่างๆ เช่น Nissan, Hyundai, Buick เป็นต้น เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งในการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรอัตโนมัติ กำลังการผลิตต่อปีสามารถเข้าถึงได้...
การออกแบบแถบไฟเบอร์ 3 รู KIA, FORD, LAND ROVER D35 โช้คอัพลูกสูบ
การออกแบบแถบไฟเบอร์ 3 รู KIA, FORD, LAND ROVER D35 โช้คอัพลูกสูบ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสู...
ความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อน Banded Piston with PTFE banding material
ความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อน โช้คอัพลูกสูบพร้อมวัสดุแถบไฟเบอร์ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 18MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 160% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.2 ความแข็ง (...
ซีลที่เพิ่มขึ้น แหวนที่กำหนดเอง D20 โช้คอัพชิ้นส่วนรถยนต์ Piston with PTFE banding
ซีลที่เพิ่มขึ้น แหวนปรับแต่งรถยนต์ D20 โช้คอัพลูกสูบพร้อมแถบไฟเบอร์ ข้อมูลจำเพาะ: สมรรถนะทางกายภาพของโช้คลูกสูบ แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 ความแข็ง (ลูกสู...
กาบข้างคาร์บอนไฟเบอร์ / ลูกสูบแถบตรง , ปรับสภาพโช้คอัพ
ผ่านการทดสอบการเป่าออกด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่เติมด้วยแถบไฟเบอร์ออปติกลูกสูบโช้คอัพ ข้อมูลจำเพาะ: เครื่องทดสอบต่างๆ สมดุลความหนาแน่น ความแข็งของชอร์ โปรเจ็กเตอร์ เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบความล้า เครื่องทดสอบการขัดถู เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบการแช่น้ำมัน เครื่องทดสอบแรงเสียดทาน คำอธิบาย: ผ่า...
