วงลูกสูบ
การยืดตัวที่จุดแตกหัก≥ 200% OEM PTFE Banded Piston ใช้ในโช้คอัพหน้ารถยนต์
การยืดตัวที่จุดแตกหัก≥ 200% OEM PTFE Banded Piston ใช้ในโช้คอัพหน้ารถยนต์ โช้คอัพประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ต้นทุนการผลิตลูกสูบโช้คอัพที่ใช้ไฟเบอร์และเติมวัสดุดัดแปลงอาจลดลง 20% บรรลุผลลัพธ์ที่ต้องการในการเติมวัสดุที่ดัดแปลงและปรับปรุงการบริการอย่างมาก ประสิทธิภาพของลูก...
คาร์บอนไฟเบอร์เป็นฟิลเลอร์ Ptfe Banded Piston ที่มีความหนาแน่น 2.18, อะไหล่โช้คอัพรถยนต์
คาร์บอนไฟเบอร์เป็นฟิลเลอร์ Ptfe Banded Piston ที่มีความหนาแน่น 2.18, อะไหล่โช้คอัพรถยนต์ บริษัท XIAYI มีทั้งเครื่องอัตโนมัติและแบบแมนนวล สำหรับใบสั่งผลิตจำนวนมาก เราจะเลือกเครื่องจักรอัตโนมัติ สามารถเข้าถึงประมาณ 4000 ~ 5000 ชิ้นต่อกะ ต่อหนึ่งเครื่อง สำหรับตัวอย่างและคำสั่งซื้อที่มีปริมาณน้อย เราจะย...
การออกแบบรูเอียงโช้คอัพลูกสูบแถบวัสดุความแข็งฝั่ง 57-67
การออกแบบรูเอียงโช้คอัพลูกสูบแถบวัสดุความแข็งฝั่ง 57-67 ลูกสูบโช้คอัพการออกแบบรูเอียงสี่คู่ อบไอน้ำสำหรับชิ้นส่วนซินเตอร์ กระบวนการรัดบนเครื่องรัดอัตโนมัติ เครื่องรัดกล่องได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท XIAYI XIAYI ได้เสร็จสิ้นเครื่องจักรหลายชุดแล้วและขายเครื่องจักรให้กับโรงงานโลหะวิทยาผงขนาดใหญ่บาง...
ลูกสูบโช้คอัพค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมีรูเอียง
ลูกสูบโช้คอัพค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมีรูเอียง ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด 260℃ คำอ...
Hoganas Powder ผลิต PTFE Shock Banded Piston, โช้คอัพส่วน ISO9001: 2008
ผง Hoganas ผลิต PTFE Shock Piston ที่มีปริมาณการสึกหรอต่ำ ข้อมูลจำเพาะ: นี่คือคุณสมบัติทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แรงดึง ≥23N/mm2 ความจุ ≥15N/mm3 อุณหภูมิในการทำงาน -80 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) ≤0.16 ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (น้ำมัน) ≤0.05 รายละเอียดการบ...
รูที่ไม่ซ้ำกัน 27 # ลูกสูบแถบ PTFE ไม่มีการปนเปื้อนและผงซินเตอร์
รูที่ไม่ซ้ำกัน 27 # ลูกสูบแถบ PTFE ไม่มีการปนเปื้อนและผงซินเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 18MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 160% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.2 ความแข็ง (ลูกส...
ส่วนประกอบโช้คอัพแบบกำหนดเองลูกสูบ 31.98 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 260 ℃อุณหภูมิในการทำงาน
สามารถทำการทดสอบการเป่าออกและความล้าโดยไม่เกิดความเสียหายใด ๆ กับลูกสูบโช้คอัพแบบกำหนดเอง เราสามารถทำการทดสอบการเป่าออกสำหรับตัวอย่างของเรา ต่อไปนี้คือข้อกำหนดการเป่าออก ขนาดเจาะ แรงดันระเบิด อุณหภูมิ แรงปกติบนลูกสูบ 27 MM 290 บาร์ 85 °C 0,9 – 1,2 KN 30 MM 90 บาร์ 85 °C 4,6 - 5,6 KN 32 มม. 112 บาร์ ...
Good Seal Unique Design PTFE Shock Banded Piston For Front Shock Absorber
ซีลที่ดีและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของแถบ PTFE ช็อตลูกสูบส่งออกไปยังตลาดยุโรป วัสดุที่มีจำหน่ายและองค์ประกอบทางเคมีสำหรับลูกสูบซินเตอร์ P/M ทองแดงและโลหะผสมทองแดง P/M เหล็กและเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กและเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็ก-ทองแดงและทองแดงเหล็ก เหล็ก-นิกเกิลและเหล็กนิกเกิล เหล็กกล้าผสมต่ำ เหล็กกล้าโ...
การทดสอบลูกสูบช็อตแบบแยกส่วนด้วยแถบ PTFE และผง Hoganas, อะไหล่ซ่อมโช้คอัพ
การทดสอบลูกสูบช็อตแบบแยกส่วนด้วยแถบไฟเบอร์และผงโฮกานาที่มีคุณสมบัติที่ดี บริษัท XIAYI ส่วนใหญ่ผลิตลูกสูบโช้คอัพชนิดต่าง ๆ ขนาดตั้งแต่ 20 มม. ~ 50 มม. สามารถใช้กับโช้คอัพรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุผงโลหะ, แถบที่เต็มไป แผ่น PTFE ด้านนอกมีข้อดีของแรงเสียดทานต่ำและทนต่อการสึกหรอได้ดี ข้อม...
