สายพัดพริสตัน PTFE สําหรับการใช้งานลื่นของเครื่องดึงกระแทก

แถบลูกสูบ PTFE เป็นส่วนประกอบพอลิเมอร์ที่ใช้งานได้ซึ่งติดตั้งอยู่ในร่องรอบนอกของลูกสูบโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์ หลังจากติดตั้งแล้ว จะสร้างพื้นผิวสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างลูกสูบและผนังด้านในของกระบอกสูบทำงาน

ระหว่างการทำงานของแดมเปอร์ซ้ำๆ ลูกสูบจะต้องรักษาความพอดีที่เหมาะสมภายในกระบอกสูบ คุณสมบัติของวัสดุแถบ PTFE ความหนาที่ติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูป และความเข้ากันได้ของร่อง ล้วนมีอิทธิพลต่อสภาวะการสัมผัสและการสึกหรอของชุดลูกสูบ

XIAYI จัดหาแถบลูกสูบ PTFE ที่เติมสารสำหรับงานโช้คอัพ รวมถึงสูตรที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของโครงการ ความกว้าง ความหนา ความยาวที่พัฒนาขึ้น และการกำหนดค่าปลายแถบสามารถผลิตได้ตามแบบของลูกค้า

แถบสึกหรอของลูกสูบโช้คอัพ แตกต่างจากแถบ PTFE อเนกประสงค์ จะต้องเลือกตามรูปทรงลูกสูบ ขนาดรูทรงกระบอก การออกแบบร่อง และระยะห่างที่ติดตั้งที่ต้องการ

ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบสำหรับโช้คอัพยานยนต์ โช้คหน้ามอเตอร์ไซค์ และลูกสูบโช้คหลังมอเตอร์ไซค์ รองรับการพัฒนา OEM และโปรแกรมการผลิตปริมาณมาก

แถบ PTFE จะถูกติดตั้งในร่องรอบนอกที่กำหนดไว้บนลูกสูบ สร้างพื้นผิวสัมผัสแบบเลื่อนที่ไม่ใช่โลหะระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบทำงาน

การเลือกวัสดุและขนาดที่ติดตั้งควรจับคู่กับรูทรงกระบอกและการออกแบบลูกสูบเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการนำทางและพื้นผิวการสึกหรอที่ต้องการ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปของลูกสูบที่มีแถบเป็นมิติการออกแบบที่สำคัญ

ระยะห่างแบบเส้นผ่านศูนย์กลางสามารถประเมินได้ดังนี้:

ระยะห่างแบบเส้นผ่านศูนย์กลาง = เส้นผ่านศูนย์กลางภายในรูทรงกระบอก − เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปพร้อมแถบ PTFE

ระยะห่างแบบรัศมี = ระยะห่างแบบเส้นผ่านศูนย์กลาง ÷ 2

ระยะห่างจริงต้องกำหนดโดยแบบแดมเปอร์และข้อกำหนดการประกอบ ค่าระยะห่างจากโมเดลหนึ่งไม่ควรถือว่าใช้ได้กับดีไซน์ลูกสูบอื่นโดยอัตโนมัติ

XIAYI สามารถประเมินสารประกอบ PTFE ที่เติมสารแบบกำหนดเองได้ รวมถึงสูตรที่เติมผงทองแดง

อัตราส่วนสารเติมแต่งที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อความหนาแน่น ความแข็ง คุณสมบัติทางกล แรงเสียดทาน และพฤติกรรมการสึกหรอ ความเหมาะสมของแต่ละสูตรควรได้รับการยืนยันกับแอปพลิเคชันและเงื่อนไขการทดสอบที่ต้องการ

แถบ PTFE สามารถประเมินได้สำหรับลูกสูบที่มีความกว้างร่อง ความลึก ความยาวแถบ และข้อกำหนดข้อต่อที่แตกต่างกัน

สำหรับลูกสูบแบบหลายร่อง ตำแหน่งและขนาดของแถบแต่ละอันควรได้รับการยืนยันแยกต่างหากเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการประกอบขั้นสุดท้าย

คุณสมบัติต่อไปนี้เป็นค่าอ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่และบันทึกการทดสอบชุดลูกสูบที่มีแถบ สูตรที่เติมผงทองแดงจริงต้องได้รับการตรวจสอบกับข้อกำหนดวัสดุที่สอดคล้องกัน

หมายเหตุข้อกำหนดวัสดุ: ความหนาแน่น ความแข็ง คุณสมบัติแรงดึง การยืดตัว สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน และการสูญเสียจากการสึกหรอเป็นค่าอ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่ ไม่ควรถือว่าใช้ได้กับทุกสูตรที่เติมผงทองแดง ข้อกำหนดการจัดซื้อขั้นสุดท้ายต้องอิงตามสูตรวัสดุจริง รายงานการทดสอบ และข้อกำหนดทางเทคนิคที่ตกลงกันไว้

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพของชุดลูกสูบที่มีแถบที่สมบูรณ์ควรได้รับการประเมินแยกต่างหาก

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ลูกสูบที่มีแถบ PTFE ของ XIAYI ที่มีอยู่บันทึกข้อมูลการตรวจสอบดังต่อไปนี้:

นี่คือการทดสอบที่บันทึกไว้สำหรับชุดลูกสูบที่มีแถบที่มีอยู่ ไม่ใช่การรับประกันประสิทธิภาพสากลสำหรับทุกสูตรหรือขนาดของแถบ PTFE สารประกอบใหม่และการออกแบบลูกสูบควรได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดโครงการแต่ละโครงการ

การควบคุมคุณภาพควรรวมถึงทั้งลักษณะของวัสดุและความเข้ากันได้ของมิติที่ติดตั้ง

สำหรับโปรแกรมการผลิตปริมาณมาก มิติอ้างอิงและเกณฑ์การยอมรับควรกำหนดขึ้นระหว่างการอนุมัติตัวอย่าง พร้อมบันทึกที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบชิ้นแรก การสุ่มตัวอย่างกระบวนการ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

ในการยืนยันมิติแถบ PTFE และข้อกำหนดวัสดุ โปรดระบุ:

แบบ 2 มิติ หรือโมเดล 3 มิติ ของลูกสูบโช้คอัพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ ความกว้างร่อง และความลึกร่อง

เส้นผ่านศูนย์กลางรูทรงกระบอกและระยะห่างการประกอบเป้าหมาย

ความกว้าง ความหนา และความยาวที่พัฒนาขึ้นของแถบ PTFE ที่ต้องการ

ข้อกำหนดวัสดุที่เติมผงทองแดง หรือสูตรที่ต้องการ

โปรไฟล์ข้อต่อปลายที่ต้องการ หรือตัวอย่างจริง

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบสำเร็จรูปพร้อมแถบ และค่าความคลาดเคลื่อน

ข้อกำหนดการยอมรับแรงเสียดทาน การสึกหรอ การยึด และความทนทาน

ปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวังและกำหนดการจัดส่งเป็นชุด

XIAYI สามารถตรวจสอบการเลือกวัสดุ PTFE และข้อกำหนดการผลิตตามแบบของลูกค้าและสภาวะการใช้งาน สนับสนุนการพัฒนาแบบกำหนดเองและการจัดหาปริมาณมากของแถบลูกสูบ PTFE สำหรับโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์

Q1: หน้าที่หลักของแถบ PTFE บนลูกสูบโช้คอัพคืออะไร?

แถบให้การนำทางแบบเลื่อนและพื้นผิวการสึกหรอที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบ สร้างพื้นผิวสัมผัส PTFE ระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบทำงาน

Q2: ความหนาของแถบ PTFE ถูกกำหนดอย่างไร?

ควรประเมินเทียบกับความลึกร่องลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปเป้าหมาย และขนาดรูทรงกระบอก เส้นผ่านศูนย์กลางตัวลูกสูบเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการเลือก

Q3: สามารถปรับแต่ง PTFE ที่เติมผงทองแดงได้หรือไม่?

ใช่ สามารถประเมินสูตรที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของโครงการได้ ปริมาณทองแดงและคุณสมบัติวัสดุควรได้รับการยืนยันผ่านข้อกำหนดวัสดุและการทดสอบที่อนุมัติ

Q4: สามารถใช้แถบ PTFE กับลูกสูบแบบหลายร่องได้หรือไม่?

ใช่ สามารถประเมินมิติแถบและรูปแบบการติดตั้งได้ตามจำนวนร่อง มิติร่องแต่ละอัน และการออกแบบลูกสูบ

Q5: สามารถซื้อแถบ PTFE แยกต่างหากได้หรือไม่?

ใช่ สามารถประเมินการจัดหาแถบ PTFE แบบสแตนด์อโลน หรือสามารถหารือเกี่ยวกับวัสดุร่วมกับตัวลูกสูบและกระบวนการติดแถบได้