logo
สินค้า
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > สินค้า >
ปลอกลูกสูบ PTFE แบบเต็มสำหรับการใช้งานโช้คอัพ

ปลอกลูกสูบ PTFE แบบเต็มสำหรับการใช้งานโช้คอัพ

ขั้นต่ำ: 1,000pcs
ราคา: Can be discussed
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจการส่งออกมาตรฐาน
ระยะเวลาการจัดส่ง: ภายในสองสัปดาห์
วิธีการชำระเงิน: L/C,T/T,D/A,D/พี
ความสามารถในการจัดหา: 100,000 ชิ้นต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
หนิงโป จีน
ชื่อแบรนด์
XIAYI
ได้รับการรับรอง
IATF16949:2016
หมายเลขรุ่น
แถบ PTFE แบบกำหนดเอง
วัสดุ:
PTFE สารประกอบทองแดง
การผลิต:
เครื่องพันช์
ความแข็งแรงของผลผลิต:
23 เมกะปาสคาล
สไตล์:
แถบปิดผนึก
ความแข็ง:
57-61
พื้นผิว:
เรียบ
ความยาว:
116มม
ความหนาแน่น:
2.2g/cm3
รายละเอียดสินค้า
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แถบลูกสูบ PTFE เป็นแถบโพลีเมอร์ที่ใช้งานได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์ เมื่อติดตั้งเข้ากับร่องลูกสูบที่กำหนด แถบจะสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังด้านในของกระบอกแดมเปอร์

ระหว่างการทำงานของโช้คอัพ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ซ้ำๆ ภายในกระบอกสูบทำงาน สูตรวัสดุ ความหนา ความกว้าง รูปทรงข้อต่อ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปของแถบ PTFE ล้วนมีอิทธิพลต่อความพอดีระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ รวมถึงลักษณะแรงเสียดทานและการสึกหรอของพื้นผิวเลื่อน

XIAYI จัดหาแถบ PTFE ที่เติมสารสำหรับลูกสูบโช้คอัพ รวมถึงสูตร PTFE ที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของโครงการ ขนาดแถบและรูปทรงปลายสามารถผลิตได้ตามแบบของลูกค้าและการออกแบบร่องลูกสูบ

ดังที่แสดงในภาพผลิตภัณฑ์ สามารถจัดหาโปรไฟล์ปลายตัดที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดการประกอบเฉพาะ แถบเหล่านี้มีไว้สำหรับลูกสูบโช้คอัพยานยนต์ โช้คหน้าของรถจักรยานยนต์ และการใช้งานลูกสูบโช้คหลังของรถจักรยานยนต์

2. คุณสมบัติวัสดุและผลิตภัณฑ์
2.1 วัสดุ PTFE ที่เติมทองแดงแบบกำหนดเอง

ผลิตภัณฑ์ใช้ PTFE ที่เติมสาร โดยมีสูตรที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของแอปพลิเคชัน

เมื่อเทียบกับ PTFE ที่ไม่ได้เติม สารประกอบที่เติมสามารถกำหนดสูตรเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงเชิงกล พฤติกรรมแรงเสียดทาน และลักษณะการสึกหรอผ่านการเลือกและสัดส่วนของสารเติมแต่ง

ปริมาณทองแดงควรกำหนดโดยสูตรวัสดุที่ได้รับการอนุมัติ อัตราส่วนสารเติมแต่งที่แตกต่างกันอาจให้คุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลที่แตกต่างกัน

2.2 พื้นผิวเลื่อนแรงเสียดทานต่ำ

PTFE มีคุณสมบัติหล่อลื่นตัวเองโดยธรรมชาติและใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานแบบสัมผัสแบบเลื่อน

เมื่อติดตั้งรอบลูกสูบโช้คอัพ แถบจะสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังกระบอกสูบด้านใน ช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรงและให้พื้นผิวที่ควบคุมได้สำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

ประสิทธิภาพแรงเสียดทานจริงขึ้นอยู่กับสูตรสารประกอบ การตกแต่งพื้นผิว ระยะห่างในแนวรัศมี น้ำมันไฮดรอลิก และสภาวะการทำงาน

2.3 รูปทรงข้อต่อปลายแบบกำหนดเอง

ดังที่แสดงในภาพที่ให้มา แถบ PTFE สามารถผลิตด้วยรูปทรงปลายที่แตกต่างกัน รวมถึงปลายตัดมุมและรูปแบบปลายขั้นบันได

การออกแบบข้อต่อควรกำหนดตามรูปทรงของร่องลูกสูบ วิธีการติดตั้ง และความพอดีที่ต้องการหลังจากการพันแถบ

รูปทรงปลายที่เข้ากันอย่างเหมาะสมช่วยควบคุมสภาพข้อต่อหลังการติดตั้งและลดความเสี่ยงของการไม่ตรงกันของมิติระหว่างการประกอบ

2.4 การผลิตมิติที่แม่นยำ

ความกว้าง ความหนา ความยาว และรูปทรงปลายของแถบ ล้วนมีอิทธิพลต่อกระบวนการติดตั้งและมิติการประกอบขั้นสุดท้าย

XIAYI สามารถผลิตแถบ PTFE แบบกำหนดเองตามแบบของลูกค้า โดยให้ความสนใจกับความสม่ำเสมอของมิติ สภาพขอบ และความแม่นยำของรูปทรงปลาย

สำหรับแอปพลิเคชันที่มีข้อกำหนดด้านมิติที่เข้มงวด ลูกค้าควรจัดเตรียมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบ ความกว้างของร่อง ความลึกของร่อง และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปที่ต้องการ

2.5 เหมาะสำหรับการพันแถบลูกสูบอัตโนมัติ

แถบ PTFE สามารถใช้กับอุปกรณ์พันแถบลูกสูบโช้คอัพอัตโนมัติได้

สำหรับความยาว ความกว้าง และรูปทรงข้อต่อของแถบที่แตกต่างกัน ควรประเมินความเข้ากันได้ตามวิธีการป้อน การจับยึด และการพันแถบของเครื่องจักร

XIAYI ยังจัดหาเครื่องพันแถบลูกสูบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติสำหรับขั้นตอนการประมวลผลแต่ละขั้นตอน สามารถตรวจสอบอุปกรณ์และข้อมูลจำเพาะของแถบร่วมกันตามกระบวนการผลิตของลูกค้า

3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของแถบ PTFE

ค่าต่อไปนี้อิงตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารของ XIAYI ที่มีอยู่ เป็นคุณสมบัติอ้างอิงของวัสดุและบันทึกการทดสอบการประกอบลูกสูบ สูตรที่เติมทองแดงจริงต้องได้รับการยืนยันแยกต่างหาก

พารามิเตอร์

ข้อมูลอ้างอิง

หมายเหตุทางเทคนิค

ผลิตภัณฑ์

แถบลูกสูบโช้คอัพ PTFE

วัสดุพันแถบ PTFE สำหรับลูกสูบโช้คอัพ

วัสดุฐาน

PTFE ที่เติมสาร

โพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนที่เติมสารแบบกำหนดเอง

สารเติมแต่งแบบกำหนดเอง

ผงทองแดง

ปริมาณที่กำหนดโดยสูตรที่อนุมัติ

สี

ดำ

สอดคล้องกับภาพผลิตภัณฑ์ที่ให้มา

ความหนาแน่นวัสดุอ้างอิง

2.06–2.19 กรัม/ซม.³.

การอ้างอิงผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

ความแข็งอ้างอิง

Shore 57–61

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; ตรวจสอบมาตราส่วนความแข็งในข้อกำหนดวัสดุที่อนุมัติ

ความต้านทานแรงดึงอ้างอิง

≥18 MPa

ข้อมูลอ้างอิง PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

การยืดตัวเมื่อขาดอ้างอิง

≥160%

ข้อมูลอ้างอิง PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอ้างอิง

<0.2

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; ยืนยันสภาวะการทดสอบ

การสูญเสียการสึกหรออ้างอิง

<50 มก.

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; สภาวะการทดสอบที่จะยืนยัน

อุณหภูมิทำงานสูงสุดอ้างอิง

260°C

ระบุไว้สำหรับเกรด PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่; ยืนยันสำหรับสูตรที่กำหนดเอง

ความกว้างแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

ตรงกับความกว้างร่องลูกสูบ

ความหนาแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

ตรงกับความลึกร่องและเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูป

ความยาวแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

อิงตามเส้นรอบวงลูกสูบและการออกแบบข้อต่อ

รูปทรงปลาย

ตัดมุม / ปลายขั้นบันได และรูปทรงอื่นๆ

กำหนดโดยแบบและวิธีการประกอบ

การใช้งาน

ลูกสูบโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์

ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบการใช้งาน

หมายเหตุเกี่ยวกับข้อกำหนดวัสดุ: ค่าความหนาแน่น ความแข็ง คุณสมบัติแรงดึง การยืดตัว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน และการสูญเสียการสึกหรอข้างต้นเป็นข้อมูลอ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่ ไม่ควรถือเป็นคุณสมบัติที่รับประกันของสูตรที่เติมทองแดงทุกสูตรโดยอัตโนมัติ ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายต้องได้รับการตรวจสอบโดยใช้สูตรวัสดุที่เลือกและวิธีการทดสอบที่ตกลงกันไว้

4. การประมวลผลแถบและการตรวจสอบคุณภาพ

คุณภาพของแถบ PTFE ไม่เพียงขึ้นอยู่กับสารประกอบวัสดุเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมิติ รูปทรงข้อต่อ และความพอดีขั้นสุดท้ายหลังจากการติดตั้งบนลูกสูบ

รายการตรวจสอบ

เนื้อหาการตรวจสอบ

วัตถุประสงค์การควบคุมหลัก

การตรวจสอบวัสดุ

สูตร PTFE และข้อกำหนดสารเติมแต่ง

ยืนยันเวอร์ชันวัสดุที่ถูกต้อง

ความหนาแน่น

ก./ซม.³

ยืนยันข้อกำหนดชุดวัสดุ

ความแข็ง

มาตราส่วนความแข็งที่ตกลงกันไว้

ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดวัสดุที่อนุมัติ

คุณสมบัติแรงดึง

MPa และ %

ประเมินความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวเมื่อขาด

มิติแถบ

ความกว้าง ความหนา และความยาวเป็นมม.

ตรงกับการออกแบบร่องลูกสูบ

การผลิตปลาย

มุมข้อต่อและรูปทรงปลาย

ตรงตามรูปทรงที่กำหนดโดยแบบ

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูป

มม.

ยืนยันความพอดีกับกระบอกแดมเปอร์

แรงยึดแถบ

N

ประเมินการยึดเกาะระหว่างแถบ PTFE และลูกสูบ

การตรวจสอบความทนทาน

จำนวนรอบการเคลื่อนที่ซ้ำ

ประเมินความสมบูรณ์ของการประกอบภายใต้สภาวะที่กำหนด

การทดสอบอ้างอิงชุดลูกสูบที่พันแถบแล้ว

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ลูกสูบที่พันแถบ PTFE ของโช้คอัพ XIAYI ที่มีอยู่บันทึกรายการทดสอบต่อไปนี้:

รายการทดสอบ

สภาวะการทดสอบ / ข้อมูลที่บันทึกไว้

การทดสอบการแตกร้าวภายใต้ความเค้น

150°C × 500 ชั่วโมง

การทดสอบการวนรอบรับแรงดึง

39.2 MPa × 10,000 รอบ

ความทนทานการทำงานความเร็วสูง

1,000,000 รอบ

ความทนทานการทำงานปกติ

3,000,000 รอบ

การตรวจสอบหลังการทดสอบ

ไม่พบการลอกหรือแตกหักของแถบบันทึกไว้

หมายเหตุสำคัญ: นี่คือบันทึกการทดสอบที่มีอยู่สำหรับชุดลูกสูบโช้คอัพที่พันแถบ PTFE ไม่ใช่การรับประกันโดยอิสระสำหรับแถบ PTFE แต่ละชิ้นหรือสูตรวัสดุแต่ละสูตร ควรตรวจสอบสูตรที่เติมทองแดงใหม่หรือมิติแถบที่แตกต่างกันบนรุ่นลูกสูบจริง

5. การใช้งานทั่วไป

การใช้งาน

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

โช้คอัพหน้ายานยนต์

มิติแถบตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ รูปทรงร่อง และระยะห่างกระบอกสูบ

โช้คอัพหลังยานยนต์

วัสดุและมิติที่เลือกตามการออกแบบลูกสูบและสภาวะการทำงาน

โช้คหน้ามอเตอร์ไซค์

มิติแถบกะทัดรัดและความเข้ากันได้ของเส้นผ่านศูนย์กลางสำเร็จรูป

โช้คหลังมอเตอร์ไซค์

การออกแบบแถบ PTFE ให้ตรงกับรูปทรงร่องลูกสูบ

การผลิตลูกสูบที่พันแถบ OEM

การผลิตแถบตามแบบและการตรวจสอบการประกอบสำเร็จรูป

สายการพันแถบลูกสูบอัตโนมัติ

ความยาวแถบและรูปทรงปลายตรงกับกระบวนการป้อนและการติดตั้ง

6. ข้อกำหนดการปรับแต่งและการเสนอราคา

ในการยืนยันสูตรแถบ PTFE และข้อกำหนดการผลิต โปรดระบุ:

แบบลูกสูบ 2 มิติ หรือโมเดล 3 มิติ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ ความกว้างร่อง และความลึกร่อง

ความกว้าง ความหนา และความยาวแถบที่ต้องการ

ข้อกำหนดวัสดุ PTFE และปริมาณสารเติมทองแดง หากกำหนดไว้

แบบหรือตัวอย่างที่แสดงรูปทรงข้อต่อปลายที่ต้องการ

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูปที่ต้องการและความคลาดเคลื่อน

ข้อกำหนดการทดสอบแรงยึดแถบ แรงเสียดทาน และความทนทาน

ปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวังและความต้องการความเข้ากันได้สำหรับอุปกรณ์พันแถบอัตโนมัติ

XIAYI สามารถประเมินสูตรวัสดุและข้อกำหนดการผลิตตามแบบของลูกค้าและความต้องการของแอปพลิเคชัน สนับสนุนการพัฒนาแถบลูกสูบ PTFE แบบกำหนดเองและโปรแกรมการพันแถบลูกสูบโช้คอัพ

7. คำถามที่พบบ่อย

Q1: หน้าที่ของแถบ PTFE บนลูกสูบโช้คอัพคืออะไร?

แถบ PTFE จะถูกติดตั้งรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบเพื่อสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังกระบอกสูบด้านใน ช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรง และให้พื้นผิวการนำทางและการปิดผนึกสำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

Q2: สามารถทำแถบ PTFE ด้วยวัสดุที่เติมทองแดงได้หรือไม่?

ใช่ สูตร PTFE ที่เติมผงทองแดงแบบกำหนดเองสามารถประเมินได้ตามความต้องการของโครงการ ปริมาณทองแดงและคุณสมบัติวัสดุต้องได้รับการยืนยันผ่านสูตรที่อนุมัติและการทดสอบ

Q3: สามารถผลิตแถบ PTFE ด้วยรูปทรงปลายที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

ใช่ ปลายตัดมุม รูปแบบปลายขั้นบันได และรูปทรงอื่นๆ สามารถประเมินได้ตามแบบของลูกค้าและการออกแบบร่องลูกสูบ

Q4: สามารถปรับแต่งความกว้างและความหนาของแถบได้หรือไม่?

ใช่ ความกว้าง ความหนา และความยาวสามารถระบุได้ตามมิติร่องลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางการประกอบสำเร็จรูปที่ต้องการ

Q5: XIAYI สามารถจัดหาอุปกรณ์พันแถบลูกสูบอัตโนมัติได้หรือไม่?

ใช่ XIAYI จัดหาเครื่องพันแถบลูกสูบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รวมถึงอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติสำหรับขั้นตอนการประมวลผลแต่ละขั้นตอน สามารถประเมินการกำหนดค่าอุปกรณ์ตามข้อกำหนดการผลิตของลูกค้าและการออกแบบแถบ

สินค้า
รายละเอียดสินค้า
ปลอกลูกสูบ PTFE แบบเต็มสำหรับการใช้งานโช้คอัพ
ขั้นต่ำ: 1,000pcs
ราคา: Can be discussed
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจการส่งออกมาตรฐาน
ระยะเวลาการจัดส่ง: ภายในสองสัปดาห์
วิธีการชำระเงิน: L/C,T/T,D/A,D/พี
ความสามารถในการจัดหา: 100,000 ชิ้นต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
หนิงโป จีน
ชื่อแบรนด์
XIAYI
ได้รับการรับรอง
IATF16949:2016
หมายเลขรุ่น
แถบ PTFE แบบกำหนดเอง
วัสดุ:
PTFE สารประกอบทองแดง
การผลิต:
เครื่องพันช์
ความแข็งแรงของผลผลิต:
23 เมกะปาสคาล
สไตล์:
แถบปิดผนึก
ความแข็ง:
57-61
พื้นผิว:
เรียบ
ความยาว:
116มม
ความหนาแน่น:
2.2g/cm3
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1,000pcs
ราคา:
Can be discussed
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจการส่งออกมาตรฐาน
เวลาการส่งมอบ:
ภายในสองสัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,T/T,D/A,D/พี
สามารถในการผลิต:
100,000 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แถบลูกสูบ PTFE เป็นแถบโพลีเมอร์ที่ใช้งานได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์ เมื่อติดตั้งเข้ากับร่องลูกสูบที่กำหนด แถบจะสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังด้านในของกระบอกแดมเปอร์

ระหว่างการทำงานของโช้คอัพ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ซ้ำๆ ภายในกระบอกสูบทำงาน สูตรวัสดุ ความหนา ความกว้าง รูปทรงข้อต่อ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปของแถบ PTFE ล้วนมีอิทธิพลต่อความพอดีระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ รวมถึงลักษณะแรงเสียดทานและการสึกหรอของพื้นผิวเลื่อน

XIAYI จัดหาแถบ PTFE ที่เติมสารสำหรับลูกสูบโช้คอัพ รวมถึงสูตร PTFE ที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของโครงการ ขนาดแถบและรูปทรงปลายสามารถผลิตได้ตามแบบของลูกค้าและการออกแบบร่องลูกสูบ

ดังที่แสดงในภาพผลิตภัณฑ์ สามารถจัดหาโปรไฟล์ปลายตัดที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดการประกอบเฉพาะ แถบเหล่านี้มีไว้สำหรับลูกสูบโช้คอัพยานยนต์ โช้คหน้าของรถจักรยานยนต์ และการใช้งานลูกสูบโช้คหลังของรถจักรยานยนต์

2. คุณสมบัติวัสดุและผลิตภัณฑ์
2.1 วัสดุ PTFE ที่เติมทองแดงแบบกำหนดเอง

ผลิตภัณฑ์ใช้ PTFE ที่เติมสาร โดยมีสูตรที่เติมผงทองแดงตามความต้องการของแอปพลิเคชัน

เมื่อเทียบกับ PTFE ที่ไม่ได้เติม สารประกอบที่เติมสามารถกำหนดสูตรเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงเชิงกล พฤติกรรมแรงเสียดทาน และลักษณะการสึกหรอผ่านการเลือกและสัดส่วนของสารเติมแต่ง

ปริมาณทองแดงควรกำหนดโดยสูตรวัสดุที่ได้รับการอนุมัติ อัตราส่วนสารเติมแต่งที่แตกต่างกันอาจให้คุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลที่แตกต่างกัน

2.2 พื้นผิวเลื่อนแรงเสียดทานต่ำ

PTFE มีคุณสมบัติหล่อลื่นตัวเองโดยธรรมชาติและใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานแบบสัมผัสแบบเลื่อน

เมื่อติดตั้งรอบลูกสูบโช้คอัพ แถบจะสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังกระบอกสูบด้านใน ช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรงและให้พื้นผิวที่ควบคุมได้สำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

ประสิทธิภาพแรงเสียดทานจริงขึ้นอยู่กับสูตรสารประกอบ การตกแต่งพื้นผิว ระยะห่างในแนวรัศมี น้ำมันไฮดรอลิก และสภาวะการทำงาน

2.3 รูปทรงข้อต่อปลายแบบกำหนดเอง

ดังที่แสดงในภาพที่ให้มา แถบ PTFE สามารถผลิตด้วยรูปทรงปลายที่แตกต่างกัน รวมถึงปลายตัดมุมและรูปแบบปลายขั้นบันได

การออกแบบข้อต่อควรกำหนดตามรูปทรงของร่องลูกสูบ วิธีการติดตั้ง และความพอดีที่ต้องการหลังจากการพันแถบ

รูปทรงปลายที่เข้ากันอย่างเหมาะสมช่วยควบคุมสภาพข้อต่อหลังการติดตั้งและลดความเสี่ยงของการไม่ตรงกันของมิติระหว่างการประกอบ

2.4 การผลิตมิติที่แม่นยำ

ความกว้าง ความหนา ความยาว และรูปทรงปลายของแถบ ล้วนมีอิทธิพลต่อกระบวนการติดตั้งและมิติการประกอบขั้นสุดท้าย

XIAYI สามารถผลิตแถบ PTFE แบบกำหนดเองตามแบบของลูกค้า โดยให้ความสนใจกับความสม่ำเสมอของมิติ สภาพขอบ และความแม่นยำของรูปทรงปลาย

สำหรับแอปพลิเคชันที่มีข้อกำหนดด้านมิติที่เข้มงวด ลูกค้าควรจัดเตรียมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบ ความกว้างของร่อง ความลึกของร่อง และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำเร็จรูปที่ต้องการ

2.5 เหมาะสำหรับการพันแถบลูกสูบอัตโนมัติ

แถบ PTFE สามารถใช้กับอุปกรณ์พันแถบลูกสูบโช้คอัพอัตโนมัติได้

สำหรับความยาว ความกว้าง และรูปทรงข้อต่อของแถบที่แตกต่างกัน ควรประเมินความเข้ากันได้ตามวิธีการป้อน การจับยึด และการพันแถบของเครื่องจักร

XIAYI ยังจัดหาเครื่องพันแถบลูกสูบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติสำหรับขั้นตอนการประมวลผลแต่ละขั้นตอน สามารถตรวจสอบอุปกรณ์และข้อมูลจำเพาะของแถบร่วมกันตามกระบวนการผลิตของลูกค้า

3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของแถบ PTFE

ค่าต่อไปนี้อิงตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารของ XIAYI ที่มีอยู่ เป็นคุณสมบัติอ้างอิงของวัสดุและบันทึกการทดสอบการประกอบลูกสูบ สูตรที่เติมทองแดงจริงต้องได้รับการยืนยันแยกต่างหาก

พารามิเตอร์

ข้อมูลอ้างอิง

หมายเหตุทางเทคนิค

ผลิตภัณฑ์

แถบลูกสูบโช้คอัพ PTFE

วัสดุพันแถบ PTFE สำหรับลูกสูบโช้คอัพ

วัสดุฐาน

PTFE ที่เติมสาร

โพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนที่เติมสารแบบกำหนดเอง

สารเติมแต่งแบบกำหนดเอง

ผงทองแดง

ปริมาณที่กำหนดโดยสูตรที่อนุมัติ

สี

ดำ

สอดคล้องกับภาพผลิตภัณฑ์ที่ให้มา

ความหนาแน่นวัสดุอ้างอิง

2.06–2.19 กรัม/ซม.³.

การอ้างอิงผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

ความแข็งอ้างอิง

Shore 57–61

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; ตรวจสอบมาตราส่วนความแข็งในข้อกำหนดวัสดุที่อนุมัติ

ความต้านทานแรงดึงอ้างอิง

≥18 MPa

ข้อมูลอ้างอิง PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

การยืดตัวเมื่อขาดอ้างอิง

≥160%

ข้อมูลอ้างอิง PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอ้างอิง

<0.2

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; ยืนยันสภาวะการทดสอบ

การสูญเสียการสึกหรออ้างอิง

<50 มก.

บันทึกผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่; สภาวะการทดสอบที่จะยืนยัน

อุณหภูมิทำงานสูงสุดอ้างอิง

260°C

ระบุไว้สำหรับเกรด PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่; ยืนยันสำหรับสูตรที่กำหนดเอง

ความกว้างแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

ตรงกับความกว้างร่องลูกสูบ

ความหนาแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

ตรงกับความลึกร่องและเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูป

ความยาวแถบ

กำหนดเองตามแบบ, มม.

อิงตามเส้นรอบวงลูกสูบและการออกแบบข้อต่อ

รูปทรงปลาย

ตัดมุม / ปลายขั้นบันได และรูปทรงอื่นๆ

กำหนดโดยแบบและวิธีการประกอบ

การใช้งาน

ลูกสูบโช้คอัพยานยนต์และรถจักรยานยนต์

ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบการใช้งาน

หมายเหตุเกี่ยวกับข้อกำหนดวัสดุ: ค่าความหนาแน่น ความแข็ง คุณสมบัติแรงดึง การยืดตัว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน และการสูญเสียการสึกหรอข้างต้นเป็นข้อมูลอ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ PTFE ที่เติมสารที่มีอยู่ ไม่ควรถือเป็นคุณสมบัติที่รับประกันของสูตรที่เติมทองแดงทุกสูตรโดยอัตโนมัติ ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายต้องได้รับการตรวจสอบโดยใช้สูตรวัสดุที่เลือกและวิธีการทดสอบที่ตกลงกันไว้

4. การประมวลผลแถบและการตรวจสอบคุณภาพ

คุณภาพของแถบ PTFE ไม่เพียงขึ้นอยู่กับสารประกอบวัสดุเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมิติ รูปทรงข้อต่อ และความพอดีขั้นสุดท้ายหลังจากการติดตั้งบนลูกสูบ

รายการตรวจสอบ

เนื้อหาการตรวจสอบ

วัตถุประสงค์การควบคุมหลัก

การตรวจสอบวัสดุ

สูตร PTFE และข้อกำหนดสารเติมแต่ง

ยืนยันเวอร์ชันวัสดุที่ถูกต้อง

ความหนาแน่น

ก./ซม.³

ยืนยันข้อกำหนดชุดวัสดุ

ความแข็ง

มาตราส่วนความแข็งที่ตกลงกันไว้

ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดวัสดุที่อนุมัติ

คุณสมบัติแรงดึง

MPa และ %

ประเมินความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวเมื่อขาด

มิติแถบ

ความกว้าง ความหนา และความยาวเป็นมม.

ตรงกับการออกแบบร่องลูกสูบ

การผลิตปลาย

มุมข้อต่อและรูปทรงปลาย

ตรงตามรูปทรงที่กำหนดโดยแบบ

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูป

มม.

ยืนยันความพอดีกับกระบอกแดมเปอร์

แรงยึดแถบ

N

ประเมินการยึดเกาะระหว่างแถบ PTFE และลูกสูบ

การตรวจสอบความทนทาน

จำนวนรอบการเคลื่อนที่ซ้ำ

ประเมินความสมบูรณ์ของการประกอบภายใต้สภาวะที่กำหนด

การทดสอบอ้างอิงชุดลูกสูบที่พันแถบแล้ว

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ลูกสูบที่พันแถบ PTFE ของโช้คอัพ XIAYI ที่มีอยู่บันทึกรายการทดสอบต่อไปนี้:

รายการทดสอบ

สภาวะการทดสอบ / ข้อมูลที่บันทึกไว้

การทดสอบการแตกร้าวภายใต้ความเค้น

150°C × 500 ชั่วโมง

การทดสอบการวนรอบรับแรงดึง

39.2 MPa × 10,000 รอบ

ความทนทานการทำงานความเร็วสูง

1,000,000 รอบ

ความทนทานการทำงานปกติ

3,000,000 รอบ

การตรวจสอบหลังการทดสอบ

ไม่พบการลอกหรือแตกหักของแถบบันทึกไว้

หมายเหตุสำคัญ: นี่คือบันทึกการทดสอบที่มีอยู่สำหรับชุดลูกสูบโช้คอัพที่พันแถบ PTFE ไม่ใช่การรับประกันโดยอิสระสำหรับแถบ PTFE แต่ละชิ้นหรือสูตรวัสดุแต่ละสูตร ควรตรวจสอบสูตรที่เติมทองแดงใหม่หรือมิติแถบที่แตกต่างกันบนรุ่นลูกสูบจริง

5. การใช้งานทั่วไป

การใช้งาน

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

โช้คอัพหน้ายานยนต์

มิติแถบตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ รูปทรงร่อง และระยะห่างกระบอกสูบ

โช้คอัพหลังยานยนต์

วัสดุและมิติที่เลือกตามการออกแบบลูกสูบและสภาวะการทำงาน

โช้คหน้ามอเตอร์ไซค์

มิติแถบกะทัดรัดและความเข้ากันได้ของเส้นผ่านศูนย์กลางสำเร็จรูป

โช้คหลังมอเตอร์ไซค์

การออกแบบแถบ PTFE ให้ตรงกับรูปทรงร่องลูกสูบ

การผลิตลูกสูบที่พันแถบ OEM

การผลิตแถบตามแบบและการตรวจสอบการประกอบสำเร็จรูป

สายการพันแถบลูกสูบอัตโนมัติ

ความยาวแถบและรูปทรงปลายตรงกับกระบวนการป้อนและการติดตั้ง

6. ข้อกำหนดการปรับแต่งและการเสนอราคา

ในการยืนยันสูตรแถบ PTFE และข้อกำหนดการผลิต โปรดระบุ:

แบบลูกสูบ 2 มิติ หรือโมเดล 3 มิติ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ ความกว้างร่อง และความลึกร่อง

ความกว้าง ความหนา และความยาวแถบที่ต้องการ

ข้อกำหนดวัสดุ PTFE และปริมาณสารเติมทองแดง หากกำหนดไว้

แบบหรือตัวอย่างที่แสดงรูปทรงข้อต่อปลายที่ต้องการ

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสำเร็จรูปที่ต้องการและความคลาดเคลื่อน

ข้อกำหนดการทดสอบแรงยึดแถบ แรงเสียดทาน และความทนทาน

ปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวังและความต้องการความเข้ากันได้สำหรับอุปกรณ์พันแถบอัตโนมัติ

XIAYI สามารถประเมินสูตรวัสดุและข้อกำหนดการผลิตตามแบบของลูกค้าและความต้องการของแอปพลิเคชัน สนับสนุนการพัฒนาแถบลูกสูบ PTFE แบบกำหนดเองและโปรแกรมการพันแถบลูกสูบโช้คอัพ

7. คำถามที่พบบ่อย

Q1: หน้าที่ของแถบ PTFE บนลูกสูบโช้คอัพคืออะไร?

แถบ PTFE จะถูกติดตั้งรอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบเพื่อสร้างพื้นผิวเลื่อนกับผนังกระบอกสูบด้านใน ช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรง และให้พื้นผิวการนำทางและการปิดผนึกสำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

Q2: สามารถทำแถบ PTFE ด้วยวัสดุที่เติมทองแดงได้หรือไม่?

ใช่ สูตร PTFE ที่เติมผงทองแดงแบบกำหนดเองสามารถประเมินได้ตามความต้องการของโครงการ ปริมาณทองแดงและคุณสมบัติวัสดุต้องได้รับการยืนยันผ่านสูตรที่อนุมัติและการทดสอบ

Q3: สามารถผลิตแถบ PTFE ด้วยรูปทรงปลายที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

ใช่ ปลายตัดมุม รูปแบบปลายขั้นบันได และรูปทรงอื่นๆ สามารถประเมินได้ตามแบบของลูกค้าและการออกแบบร่องลูกสูบ

Q4: สามารถปรับแต่งความกว้างและความหนาของแถบได้หรือไม่?

ใช่ ความกว้าง ความหนา และความยาวสามารถระบุได้ตามมิติร่องลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางการประกอบสำเร็จรูปที่ต้องการ

Q5: XIAYI สามารถจัดหาอุปกรณ์พันแถบลูกสูบอัตโนมัติได้หรือไม่?

ใช่ XIAYI จัดหาเครื่องพันแถบลูกสูบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รวมถึงอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติสำหรับขั้นตอนการประมวลผลแต่ละขั้นตอน สามารถประเมินการกำหนดค่าอุปกรณ์ตามข้อกำหนดการผลิตของลูกค้าและการออกแบบแถบ

宁波夏亿机电科技有限公司