"piston band"

รายละเอียดสินค้า: ลูกสูบโช้คอัพเป็นลูกสูบชิ้นส่วนซินเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับโช้คอัพโดยเฉพาะทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่ทนความร้อนและประสิทธิภาพการคืนตัวที่เหนือกว่าลูกสูบได้รับการออกแบบให้มีเกลียวแบบเมตริก และพื้นผิวของมันได้รับการขัดเงาเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและการเคลือบผิวคุณภาพสูงนอกจากนี้ยังมีน้...

ลูกสูบซินเตอร์อบความร้อนที่มีความหนาแน่น 6.8 ก./ซม.3 สำหรับแรงกระแทกของรถบรรทุก ชิ้นส่วนโช้คอัพใช้ผงโลหะเป็นวัตถุดิบ ผ่านการขึ้นรูปและเผา การผลิตวัสดุโลหะ วัสดุผสม และผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ เทคโนโลยีผงโลหะสามารถทำโดยตรงกับวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่มีรูพรุน กึ่งกะทัดรัดหรือเต็มขนาดกะทัดรัด เช่น ลูกสูบโช้คอัพ ...

ลูกสูบ Sinter แบบกำหนดเองใช้การดูดซับแรงกระแทกที่นั่งเรือแบบปรับได้ ข้อมูลจำเพาะ:สมรรถภาพทางกายสำหรับลูกสูบช็อตแรงดึงมากกว่า 18MPaการยืดตัว @ การแตกมากกว่า 160%ความแข็งฝั่ง (แถบ)57 - 61ความหนาแน่น2.06 – 2.19 ก./ตร.ซมสวมใส่น้อยกว่า 50 มกค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า 0.2ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์)ช...

แผ่นวงแหวน PTFE ที่เติมคาร์บอนพร้อมลูกสูบเผาที่มีแถบแรงเสียดทานต่ำสำหรับโช้ครถยนต์ ข้อมูลจำเพาะ: คุณสมบัติ หน่วย ผลลัพธ์ ความหนาแน่นที่เห็นได้ชัด g/cm3 2.10-2.30 แรงดึง (นาที) MPa 15.0 การยืดตัวสูงสุด (นาที) % 150 อุณหภูมิในการทำงาน ℃ -180~260 จุดหลอมเหลว ℃ 327 ผลิตอุณหภูมิสูงสุด ℃ 385 ขนาด mm 20mm...

ปะเก็นแหวน PTFE ที่เติมด้วยกราไฟท์คาร์บอนที่มีความหนาแน่น 2.12 ลูกสูบซินเตอร์แบบแถบ ข้อมูลจำเพาะ: คุณสมบัติ หน่วย ผลลัพธ์ ความหนาแน่นที่เห็นได้ชัด g/cm3 2.10-2.30 แรงดึง (นาที) MPa 15.0 การยืดตัวสูงสุด (นาที) % 150 อุณหภูมิในการทำงาน ℃ -180~260 จุดหลอมเหลว ℃ 327 ผลิตอุณหภูมิสูงสุด ℃ 385 ขนาด mm 20mm...

สารเติมแต่ง PTFE plus ต้านทานปะเก็นวงแหวน PTFE ที่มีอุณหภูมิสูงสำหรับลูกสูบโช้คแถบ ข้อมูลจำเพาะ: วัสดุ ไฟเบอร์บริสุทธิ์ สี สีขาว ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ -200 - 260 องศาเซลเซียส กำลังประมวลผล เครื่องจักรโดยแม่พิมพ์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแบบไดนามิก 0.2-0.3 1. การดูดซึมน้ำต่ำ 2. ความต้านทานการกัดกร่...

ชื่อชิ้นส่วน:วาล์วตรวจสอบลิ้นปีกผีเสื้อคู่แรงดันสูงแบบซ้อนทางเดียว ข้อมูลจำเพาะ: สถานที่ติดตั้ง ไม่จำเป็น ทิศทางการไหล คันเร่งทิศทางเดียว อีกทิศทางหนึ่งไหลย้อนกลับผ่านเช็ควาล์ว แรงดันปานกลาง น้ำมันแร่ (HL,HLP) ตามมาตรฐาน DIN51524;ฟอสเฟต (HFD-R) ระดับมลพิษน้ำมัน ระดับมลพิษน้ำมันสูงสุดตาม NAS1638 ...

A คู่ Oil Holes Design ความหนาแน่น 6.5 g/cm3 Sinter Automotive Shock Absorber Piston ความสามารถในการทดสอบ (เรามีอุปกรณ์ทดสอบหลักดังต่อไปนี้) ตัวกำหนดกำมะถันคาร์บอน กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา เครื่องทดสอบวัสดุสากลไฮดรอลิก เครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องมือวัดลม เครื่องวัดโปรเจคเตอร์ เครื่องวัดโพรไฟล์ไฟฟ้า ...

การออกแบบรูน้ำมันสามรูความหนาแน่น 6.58 ลูกสูบโช้คอัพพร้อมความแข็งซินเตอร์ 75HRB ความสามารถในการทดสอบ (เรามีอุปกรณ์ทดสอบหลักดังต่อไปนี้) ตัวกำหนดกำมะถันคาร์บอน กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา เครื่องทดสอบวัสดุสากลไฮดรอลิก เครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องมือวัดลม เครื่องวัดโปรเจคเตอร์ เครื่องวัดโพรไฟล์ไฟฟ้า CMM ข...