"piston band"
(414 Items Found)
PTFE Banded Shock Absorber Piston Density 2.20 พร้อมความต้านทานแรงดึงที่ดี
PTFE Banded Shock Absorber Piston Density 2.20 พร้อมความต้านทานแรงดึงที่ดี ทดสอบ กระบวนการ ผลลัพธ์ แรงดึง ASTM 4894 20 N/mm2 การยืดตัวที่จุดแตกหัก ASTM 4894 300% ความหนาแน่น ASTM 4894 2.23±0.03gr/cm3 ความแข็งของชอร์ D ASTM 4894 57±3 การโจมตีของไหล: มีการควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางและความแข็งบนสายนาฬิกาโ...
45mm height density 6.5 band PTFE disc Piston without any defect after durability test
ความหนาแน่นสูง 40 มม. 6.5 วงดิสก์ PTFE ลูกสูบไม่มีข้อบกพร่องหลังจากการทดสอบความทนทาน ข้อมูลจำเพาะ: • ลูกสูบโช้คอัพสูง • การออกแบบใหม่ • มีแถบไฟเบอร์บน OD • เราสามารถผลิตได้ตามแบบของลูกค้า • ส่วนตรงกลาง (ส่วนเผา) เราสามารถใช้วัสดุตามความต้องการของลูกค้าได้ ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มาก...
ลูกสูบแถบไฟเบอร์ต้านทานการสึกหรอดีผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติ
ลูกสูบแถบไฟเบอร์ต้านทานการสึกหรอดีผลิตโดยเครื่องรัดอัตโนมัติ ข้อมูลจำเพาะ: เครื่องทดสอบต่างๆ สมดุลความหนาแน่น ความแข็งของชอร์ โปรเจ็กเตอร์ เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบความล้า เครื่องทดสอบการขัดถู เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบการแช่น้ำมัน เครื่องทดสอบแรงเสียดทาน คำอธิบาย: ขนาด: 20# ลูกสูบ ลูกสูบ...
ลูกสูบโช้คอัพทนแรงดึงสูงพร้อมแถบไฟเบอร์สำหรับรถบรรทุก
ลูกสูบออกแบบเป็นรูน้ำมันเอียง มีแถบเทฟลอน PTFE ที่ใช้ในโช้คอัพรถยนต์ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 18MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 160% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.2 ความแข็ง (...
ลูกสูบระงับการเผาด้วยไอน้ำที่มีร่องขนาดเล็กสามารถรัดแผ่น PTFE บน OD
การบำบัดด้วยไอน้ำสำหรับลูกสูบซินเตอร์ที่มีร่องเล็กๆ สามารถรัดแผ่นไฟเบอร์บน OD ข้อมูลจำเพาะ: วัสดุ: FC-0208 มาตรฐาน: MPIF, DIN/SINT/GB/JIS น้ำหนักสำเร็จรูปของส่วนประกอบ: 28g ความหนาแน่น (g/cm3) : 6.9 ความแข็ง : HV 500 ~ 800 หลังการรักษา: อบไอน้ำ 6~8 ชั่วโมง (550 ~ 600 เซติเกรด) คำอธิบาย: ลูกสูบโช๊คอั...
ลูกสูบโช้คอัพ PTFE แบบเติมเองขนาด 46 มม. พร้อมการทดสอบแรงเสียดทานและการระเบิด
ลูกสูบโช้คอัพแบบกำหนดเองขนาด 46 มม. สามารถทำการทดสอบแรงเสียดทานและระเบิดที่บ้านได้ ข้อมูลจำเพาะ: สมรรถนะทางกายภาพของโช้คลูกสูบ แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 ...
ลูกสูบโช้คอัพแรงดึง 20MPa พร้อมโครงไฟเบอร์สำหรับกันกระแทกรถบรรทุก
ลูกสูบโช้คอัพแรงดึง 20MPa พร้อมโครงไฟเบอร์สำหรับกันกระแทกรถบรรทุก ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 18MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 160% ความแข็งฝั่ง (แถบ) 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.2 ความแข็ง (ลูก...
32mm Fe – C – Cu Sinter Shock Absorber Piston Concentricity 0.05 For Rear Shocks
32 มม. Fe – C – Cu sinter โช้คอัพลูกสูบที่มีจุดศูนย์กลาง 0.05 สำหรับโช้คหลัง ข้อมูลจำเพาะ: ชื่อผลิตภัณฑ์ ลูกสูบโช้คอัพ วัสดุ (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, ยอดคงเหลือ, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6% ความหนาแน่น 6.4-6.9 g/cm3 หลังจากไอน้ำออกซิเดชัน ความแข็ง 55-90 HRB โหลด 1 KN เส้นผ่านศูนย์กล...
การยืดตัวที่จุดแตกหัก ≥ 200% PTFE Banded Piston ใช้ในโช๊ครถยนต์พร้อมซีลที่ดี
การยืดตัวที่จุดแตกหัก ≥ 200% PTFE Banded Piston ใช้ในโช้คอัพรถยนต์พร้อมซีลที่ดี ข้อมูลจำเพาะ: เครื่องทดสอบต่างๆ สมดุลความหนาแน่น ความแข็งของชอร์ โปรเจ็กเตอร์ เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบความล้า เครื่องทดสอบการขัดถู เครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบการแช่น้ำมัน เครื่องทดสอบแรงเสียดทาน คำอธิบาย: ผ่าน...
