|
| MOQ: | 1,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | สองสัปดาห์หลังการชำระเงิน |
| payment method: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C |
| Supply Capacity: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
F50 - U3 - 64 แถบลูกสูบโช้คแบบกำหนดเองพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำ
เราสามารถทำการทดสอบระเบิดสำหรับลูกสูบโช้คอัพได้
จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือการกำหนดแรงดันที่จำเป็นสำหรับการเป่าแถบ PTFE ของลูกสูบเมื่อ
เดินทางในท่อแรงดันการทดสอบดำเนินการโดยใช้แรงด้านข้างคงที่กับลูกสูบ
ระหว่างที่แรงดันสะสมเหนือลูกสูบการทดสอบจะหยุดเมื่อความดันลดลงเนื่องจาก
ความล้มเหลวของแถบไฟเบอร์
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 18MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 160% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.06 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.2 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB60-80 |
|
|
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ |
วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 |
|
|
อบไอน้ำ |
||
|
OD ทดสอบโดยเกจวัดอากาศแบบดิจิตอล |
||
คำอธิบาย:
บริษัท XIAYI มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบไฟเบอร์ที่เดียวกัน
เวลา เราออกแบบและผลิตเครื่องรอบอัตโนมัติ
จนถึงปัจจุบันเราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่
ø20mm~ø50mm.We ทำแผ่น PTFE และเครื่องมือในโรงงานของเราเอง สามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และยังประหยัดเวลาได้มากอีกด้วย
ลูกสูบ D31:
วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: ฐานเหล็ก, เหล็กและทองแดง, ทองแดง
เบส สเตนเลส เบส
วัตถุดิบของแผ่นไฟเบอร์:
ไฟเบอร์+บรอนซ์
ไฟเบอร์+คาร์บอน
ไฟเบอร์+ใยแก้ว
สารเติมแต่งไฟเบอร์+อื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1.ใช้ในโช้คอัพหน้า
2. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 ℃ อัตราการขยายตัว≤ +/- 1%
3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพแรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
4.ลูกสูบสามารถผ่านได้อย่างอิสระตามขนาดกระบอกสูบที่กำหนดด้วยแรง 2N
5.PTFE ความต้านทานแรงดึง≥18MPa, การยืดตัว @ แตก≥200%
6. การบูรณาการอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและแผ่นไฟเบอร์ PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
การใช้งาน:
โช้คอัพรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. แผนควบคุมอย่างเข้มงวด
การทดสอบ 4.100% สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
การแสดงรูปภาพ:
|
|
| MOQ: | 1,000 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| standard packaging: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| Delivery period: | สองสัปดาห์หลังการชำระเงิน |
| payment method: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C |
| Supply Capacity: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
F50 - U3 - 64 แถบลูกสูบโช้คแบบกำหนดเองพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำ
เราสามารถทำการทดสอบระเบิดสำหรับลูกสูบโช้คอัพได้
จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือการกำหนดแรงดันที่จำเป็นสำหรับการเป่าแถบ PTFE ของลูกสูบเมื่อ
เดินทางในท่อแรงดันการทดสอบดำเนินการโดยใช้แรงด้านข้างคงที่กับลูกสูบ
ระหว่างที่แรงดันสะสมเหนือลูกสูบการทดสอบจะหยุดเมื่อความดันลดลงเนื่องจาก
ความล้มเหลวของแถบไฟเบอร์
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 18MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 160% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.06 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.2 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB60-80 |
|
|
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ |
วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 |
|
|
อบไอน้ำ |
||
|
OD ทดสอบโดยเกจวัดอากาศแบบดิจิตอล |
||
คำอธิบาย:
บริษัท XIAYI มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบไฟเบอร์ที่เดียวกัน
เวลา เราออกแบบและผลิตเครื่องรอบอัตโนมัติ
จนถึงปัจจุบันเราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่
ø20mm~ø50mm.We ทำแผ่น PTFE และเครื่องมือในโรงงานของเราเอง สามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และยังประหยัดเวลาได้มากอีกด้วย
ลูกสูบ D31:
วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: ฐานเหล็ก, เหล็กและทองแดง, ทองแดง
เบส สเตนเลส เบส
วัตถุดิบของแผ่นไฟเบอร์:
ไฟเบอร์+บรอนซ์
ไฟเบอร์+คาร์บอน
ไฟเบอร์+ใยแก้ว
สารเติมแต่งไฟเบอร์+อื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1.ใช้ในโช้คอัพหน้า
2. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 ℃ อัตราการขยายตัว≤ +/- 1%
3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพแรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
4.ลูกสูบสามารถผ่านได้อย่างอิสระตามขนาดกระบอกสูบที่กำหนดด้วยแรง 2N
5.PTFE ความต้านทานแรงดึง≥18MPa, การยืดตัว @ แตก≥200%
6. การบูรณาการอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและแผ่นไฟเบอร์ PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
การใช้งาน:
โช้คอัพรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. แผนควบคุมอย่างเข้มงวด
การทดสอบ 4.100% สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
การแสดงรูปภาพ:
