 |
| Place of Origin: | China |
| ชื่อแบรนด์: | XIAYI |
| ได้รับการรับรอง: | IATF16949 : 2016 |
| Model Number: | Φ30mm |
| Minimum Order Quantity: | 850pcs |
|---|---|
| ราคา: | negotiation |
| Packaging Details: | According to customer’s demand |
| Delivery Time: | Two weeks after payment |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C |
| Supply Ability: | 30,000 pcs per month |
| Product Name: | banded Piston | Filler of bands: | Customized |
|---|---|---|---|
| Material of bands: | improved PTFE | Color: | black |
| Application: | car rear shocks | ความหนาแน่นของแถบ: | 2.06-2.19 ก./ซม.3 |
| Outer diameter: | 30mm | Sintering Temp.: | 375 ℃ |
| แสงสูง: | ลูกสูบโช้คอัพ,ชิ้นส่วนโช้คอัพ |
||
ลูกสูบแบบมีแถบไฟเบอร์ดีไซน์แบบมีกระโปรงพร้อมฟิลเลอร์แบบต่างๆ ที่ใช้ในโช้คอัพรถยนต์
XIAYI เป็นบริษัทมืออาชีพในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบไฟเบอร์ ขนาดลูกสูบ
สามารถมีได้ตั้งแต่ 20 มม. ถึง 50 มม. กับประเภทต่างๆเราสามารถผลิตได้ทั้ง OD ตรงและ OD บานเราทำได้
ออกแบบและผลิตเครื่องรัดแถบอัตโนมัติและเครื่องทดสอบลูกสูบ
|
ขั้นตอนแรก
|
ขั้นตอนที่สอง
|
ขั้นตอนที่สาม
|
|
1.ออกแบบและจำหน่ายแผ่นไฟเบอร์
2.ออกแบบและจำหน่ายเครื่องรัดสาย
|
1.พอดีกับลูกสูบซินเตอร์
2.แก้ปัญหาการติดตั้งด้วยซีลและการยืดตัวที่ดี @ break
|
1.พอดีกับโช้คอัพหน้าและหลัง
2. ลดต้นทุนและรับประกันคุณภาพดี
|
ชื่อสินค้า: ลูกสูบโช้คอัพเผา
วัสดุ: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%
ความหนาแน่น: 6.4-6.9 g/cm3 หลังจากไอน้ำออกซิเดชัน
ความแข็ง: 55-90 HRB โหลด 1 kN เส้นผ่านศูนย์กลางลูก 1/16"
การรักษาพื้นผิว: ออกซิเดชันด้วยไอน้ำ, 2 ชั่วโมง, Fe3O4: 0.004-0.005 มม. ระดับของการเกิดออกซิเดชัน 2-4%
Unspecified Tolerance: ISO 2768 - ม. / H14, h14, +- IT14/2
ลักษณะที่ปรากฏ: ไม่แตก แตก ขัด ช่องว่าง หลวม รูโลหะ และข้อบกพร่องอื่น ๆ
กระบวนการไหล:
การผสมผง - การขึ้นรูป - การเผาผนึก - การชุบน้ำมัน - การปรับขนาด - การทำความสะอาดด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง - การเกิดออกซิเดชันด้วยไอน้ำ - น้ำมัน
การทำให้ชุ่ม - การตรวจสอบขั้นสุดท้าย - การบรรจุ (+ บูช DP4 / + แถบ PTFE)
แอปพลิเคชัน:
สำหรับโช้คอัพรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และจักรยาน
เกี่ยวกับการทดสอบ:
เราสามารถทำการทดสอบระเบิดสำหรับลูกสูบโช้คอัพได้
จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือการกำหนดแรงดันที่จำเป็นสำหรับการเป่าแถบ PTFE ของลูกสูบเมื่อ
เดินทางในท่อแรงดันการทดสอบดำเนินการโดยใช้แรงด้านข้างคงที่กับลูกสูบ
ระหว่างที่แรงดันสะสมเหนือลูกสูบการทดสอบจะหยุดเมื่อความดันลดลงเนื่องจาก
ความล้มเหลวของแถบไฟเบอร์
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค |
แรงดึง |
มากกว่า 18MPa |
|
การยืดตัว@แตกหัก |
มากกว่า 160% |
|
|
ความแข็งฝั่ง (แถบ) |
57 - 61 |
|
|
ความหนาแน่น |
2.06 – 2.19 ก./ซม.3 |
|
|
สวมใส่ |
น้อยกว่า 50 มก. |
|
|
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
น้อยกว่า 0.2 |
|
|
ความแข็ง (ลูกสูบซินเตอร์) |
HRB60-80 |
|
|
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลูกสูบซินเตอร์ |
วัตถุดิบ F50 - U3 - 66 หรือ FC - 0208 |
|
|
อบไอน้ำ |
||
|
OD ทดสอบโดยเกจวัดอากาศแบบดิจิตอล |
||
คำอธิบาย:
บริษัท XIAYI มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบไฟเบอร์ที่เดียวกัน
เวลา เราออกแบบและผลิตเครื่องรอบอัตโนมัติ
จนถึงปัจจุบันเราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่
ø20mm~ø50mm.We ทำแผ่น PTFE และเครื่องมือในโรงงานของเราเอง สามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และยังประหยัดเวลาได้มากอีกด้วย
ลูกสูบ D31:
วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: ฐานเหล็ก, เหล็กและทองแดง, ทองแดง
เบส สเตนเลส เบส
วัตถุดิบของแผ่นไฟเบอร์:
ไฟเบอร์+บรอนซ์
ไฟเบอร์+คาร์บอน
ไฟเบอร์+ใยแก้ว
สารเติมแต่งไฟเบอร์+อื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:
1.ใช้ในโช้คอัพหน้า
2. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 100 ℃ อัตราการขยายตัว≤ +/- 1%
3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพแรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N
4.ลูกสูบสามารถผ่านได้อย่างอิสระตามขนาดกระบอกสูบที่กำหนดด้วยแรง 2N
5.PTFE ความต้านทานแรงดึง≥18MPa, การยืดตัว @ แตก≥200%
6. การบูรณาการอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและแผ่นไฟเบอร์ PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ
การใช้งาน:
โช้คอัพรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. ความสม่ำเสมอของขนาด
2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง
3. แผนควบคุมอย่างเข้มงวด
การทดสอบ 4.100% สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
การแสดงรูปภาพ:
ผู้ติดต่อ: Mrs. Leela
โทร: +8613586885132
