การ ป้องกัน ในการ ติดตั้ง (สําคัญ มาก!) การรั่วไหลของน้ํามัน ส่วนใหญ่ เกิดจากการ ติดตั้ง ที่ ไม่ ถูกต้อง

1.งานเตรียม: "ทําความสะอาดอย่างละเอียด: นี่คือขั้นตอนที่สําคัญที่สุด!"ทําความสะอาดอย่างครบถ้วนช่องติดตั้งปริมาณน้ํามัน (ผนังภายในของกระบอก), พื้นผิวของท่อภายใน (สตาร์ทพิสตัน) ปิดน้ํามันใหม่, แหวนยึด (แหวนยึด),ปริมฝุ่นและช่องติดตั้งด้วยผ้าที่ไม่มีขน และน้ํามันอับอัดกระแทกพิเศษหรือแอลกอฮอล์ไอโซโพรพีล. ให้แน่ใจว่ามันไม่มีฝุ่น, ไม่มีน้ํามัน, ไม่มีเศษโลหะและไม่มีซากของแหวนปักเก่า.

ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: ตรวจสอบพื้นผิวของท่อภายใน (สต๊อบพิสตัน) ให้ละเอียด เพื่อหารอยขีดข่วน, ช่อง, รดหรือผิวเคลือบแม้แต่ความเสียหายเล็กน้อย ๆ ก็สามารถตัดช่องปิดน้ํามันใหม่ได้ท่อภายในที่เสียหายหนักต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโดยมืออาชีพ ตรวจสอบว่าผนังภายในของกระบอกน้ํามัน (ช่องติดตั้ง) เป็นเรียบโดยไม่มีการบดหรือเสียหาย

การหล่อลื่น: ก่อนการติดตั้ง ใช้ผิวบางของน้ํามันดึงกระแทกที่กําหนดไว้บนริมปิดของเครื่องประปาน้ํามันใหม่, หน้าผิวขนาดกลางภายนอกของเครื่องประปาน้ํามันและบริเวณการกระแทกที่ท่อภายใน (สตาร์ดพิสตัน) ติดต่อกับเครื่องประปาน้ํามัน. ทําให้ผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสม

2ขั้นตอนการติดตั้ง
การยืนยันทิศทาง:

ยืนยันทิศทางของเครื่องประปาน้ํามันอีกครั้ง ริมฝุ่น (ริมฝีมือรอง, ปกติจะบางและอ่อนนุ่ม) ต้องมุ่งหน้าออกไป (ไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกของอับอัดแรง)ลิปประปาหลัก (มีสปริง) มองไปข้างใน (ไปยังห้องน้ํามัน)การติดตั้งมันในทางกลับจะทําให้ล้มเหลวทันที

ใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง:แนะนําอย่างมาก
ใช้เครื่องมือ / กล่องติดตั้งปริมาณน้ํามันที่พิเศษ เครื่องมือเหล่านี้มีขนาดที่ตรงกันและสามารถกดแรงดันได้อย่างเท่าเทียมกันต่อวงแหวนภายนอกของกระดูกโลหะของปริมาณน้ํามันการให้ความมั่นใจว่าเครื่องปักน้ํามันถูกกดไว้ในที่ตั้งตามแนวตั้งและไม่ทําให้เกิดการบิดเบือน.
หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องมือที่ไม่เหมาะสม: ไม่ควรใช้เครื่องมือโลหะคม เช่น เครื่องพับสกรูหรือเครื่องบด เพื่อเปิดส่วนยางของเครื่องประปาน้ํามันโดยตรง (โดยเฉพาะริมปิด)เพราะมันจะทําให้เกิดความเสียหายที่มองไม่เห็น และทําให้น้ํามันรั่วหากต้องใช้เครื่องมืออื่น (เช่นท่อ PVC หรือกล่องขนาดที่เหมาะสม)ยังจําเป็นต้องให้แน่ใจว่าความดันถูกนําไปใช้กับกรอบโลหะภายนอกที่แข็งแกร่งของเครื่องประปาน้ํามันและการดําเนินงานเรียบร้อยและตั้ง
การใช้แรงกดที่เรียบและตั้งตั้ง: เมื่อติดตั้ง ให้แน่ใจว่าเครื่องมือหรือกล่องเป็นขนานกับหน้าปลายของกระบอก และใช้แรงกดที่เรียบและตั้งตั้งหลีกเลี่ยงทุกมุมของท่า, ไม่งั้นเครื่องประปาน้ํามันจะบิดเบือน, deformed หรือแม้กระทั่งเสียหาย
ความลึกการติดตั้ง: กดปริมษะลือในด้านล่างของช่องติดตั้งและให้แน่ใจว่ามันเป็นระดับที่สมบูรณ์แบบและไม่โน้มมันจําเป็นต้องรู้สึกมันสัมผัสจุดหยุดที่แข็งแรงที่ด้านล่างของช่อง.
ติดตั้งแหวนยึด: ติดตั้งแหวนยึด (แหวนยึด) อย่างรอบคอบ เพื่อให้แน่ใจว่ามันถูกใส่เข้าในช่องคันอย่างสมบูรณ์แบบและมั่นคง

3. ติดตั้งปริมฝุ่น: ปริมฝุ่นติดตั้งในช่องของมันโดยปกติอยู่ใกล้ด้านนอกของปริมน้ํามันและใช้เครื่องมือที่เหมาะสมหรือด้วยมือ (ถ้าการออกแบบอนุญาต) เพื่อกดมันลงในที่เรียบร้อยพื้นที่สัมผัสยังต้องทําความสะอาดและปรับน้ํามันก่อนการติดตั้ง

4. ติดตั้งท่อภายใน / แสตพิสตัน:
เมื่อนําท่อภายในเข้าไปในกระบอกและผ่านช่องปิดน้ํามัน ระวังมาก!ให้แน่ใจว่าปลายของท่อภายใน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นใยหรือขอบคมใด ๆ) ไม่ขีดข่วนหรือ crochet ปากประปาหลักของปริมณฑลน้ํามัน.
ป้องกันฝีปากประปา: คุณสามารถห่อและปกคลุมเส้นและขอบคมที่ปลายท่อภายในโดยสิ้นเชิงด้วยกล่องป้องกันพลาสติกพิเศษ (มักมีประปาน้ํามันใหม่),โฟมคลับหรือเทปเคลือบด้วยน้ํามันซึมกระแทกจํานวนมาก (ระวังไม่ให้มีซากเหลือ) เมื่อผ่านผ่านช่องปิดน้ํามัน ให้เคลื่อนที่ช้าและตรง
การสอดคล้อง: ให้แน่ใจว่าท่อภายในเป็นบริเวณเดียวกันกับกระบอก เพื่อหลีกเลี่ยงการใส่บังคับในมุม

5. งานติดตาม: การทําความสะอาดใหม่: หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ทําความสะอาดด้านนอกของอุปกรณ์อับอัดแรงอีกครั้ง โดยเฉพาะส่วนปิดน้ํามันและพื้นที่ปิดฝุ่น
การปรับน้ํามันและการปรับอากาศอย่างถูกต้อง: ต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดในคู่มือการบํารุงรักษาอย่างเคร่งครัด ใช้น้ํามันอับอัดแรงชนิดและความจุที่กําหนด และดําเนินการปรับน้ํามันและการปรับอากาศอย่างถูกต้อง.ผสมอากาศจะส่งผลกระทบต่อผลการดึงดูดแรงกระแทกและอายุการใช้งานของเครื่องประปาน้ํามัน
การทดสอบเบื้องต้น: ก่อนการติดตั้งอับอัดการกระแทกใหม่บนจักรยานยนต์มือคอมเพรสและปลดอับอัดแรงหลายครั้งและช้า ๆ เพื่อสังเกตว่ามีสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลในพื้นที่ปริมาณน้ํามันนี่คือโอกาสที่ดีในการตรวจสอบว่าการติดตั้งทําให้เกิดความเสียหายที่ชัดเจนหรือไม่
การทดสอบหลังการบรรทุก: หลังการบรรทุก, ทําการทดสอบการขับรถในความเร็วปานกลางและต่ํา ภายใต้สภาพที่ปลอดภัย เพื่อตรวจสอบว่าเครื่องปอดแรงทํางานอย่างถูกต้องหรือไม่.ตรวจสอบเชือกเชือกอย่างละเอียด เพื่อหาจุดคราบน้ํามัน.