"ptfe rings"
(299 Items Found)
ช่องของเหลวเฉพาะสำหรับลูกสูบแบบมีแถบเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. พร้อมขนาดที่สอดคล้อง
ช่องของเหลวเฉพาะสำหรับลูกสูบแบบมีแถบเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. พร้อมขนาดที่สอดคล้อง ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.06 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณ...
สายการผลิตอัตโนมัติ 36mm Shock Absorber Banded Piston with banding hardness 59 HRB
สายการผลิตอัตโนมัติสำหรับลูกสูบโช๊คอัพขนาด 36 มม. ที่มีความแข็งของแถบ 59 HRB สามารถทำการทดสอบการเป่าด้วยลูกสูบเพื่อตรวจสอบว่าแถบ PTFE แน่นเพียงพอ ความต้องการโหลดด้านข้างสำหรับลูกสูบขนาดต่างๆ: ID ท่อแรงดัน Rod OD ที่ใช้ในการเป่าออก ต้องการโหลดด้านข้างสำหรับลูกสูบ 30 มม. 25 มม. 4,6 - 5,6 kN 32 มม. 25 ...
แรงเสียดทานต่ำและซีลที่ดีดีไซน์พิเศษ 35# โช้คอัพรถยนต์ Piston
แรงเสียดทานต่ำและซีลที่ดีการออกแบบพิเศษ 35# รถยนต์โช้คอัพลูกสูบ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูง...
ลูกสูบแบบเสียดทานต่ำ 35# สำหรับโช้คอัพสามารถทนการเป่า - ปิด
ลูกสูบแบบเสียดทานต่ำ 35# สำหรับโช้คอัพสามารถทนต่อการเป่า - ปิดการทดสอบในโรงงานของเรา ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 ...
การออกแบบรูเอียงโช้คอัพลูกสูบแถบวัสดุความแข็งฝั่ง 57-67
การออกแบบรูเอียงโช้คอัพลูกสูบแถบวัสดุความแข็งฝั่ง 57-67 ลูกสูบโช้คอัพการออกแบบรูเอียงสี่คู่ อบไอน้ำสำหรับชิ้นส่วนซินเตอร์ กระบวนการรัดบนเครื่องรัดอัตโนมัติ เครื่องรัดกล่องได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท XIAYI XIAYI ได้เสร็จสิ้นเครื่องจักรหลายชุดแล้วและขายเครื่องจักรให้กับโรงงานโลหะวิทยาผงขนาดใหญ่บาง...
โช้คอัพความแข็งฝั่ง 57-61 อะไหล่รถยนต์แบบลูกสูบ 25 X 8 X 13 mm
ความแข็งของชอร์ 57-61 แถบลูกสูบสามารถทดสอบแรงเสียดทานและการสึกหรอในบ้านได้ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิใน...
32 มม. One Hole Design Cars โช้คอัพลูกสูบซีลที่ดีและการสึกหรอต่ำ
ซีลที่ดีและการสึกหรอต่ำ 32 มม. รถดีไซน์หนึ่งรูโช้คอัพลูกสูบ ความสามารถในการผลิตสำหรับลูกสูบซินเตอร์และแถบไฟเบอร์: 1. เครื่องกดกึ่งร้อนและเครื่องรัดอัตโนมัติ 1.กดเครื่องกลอัตโนมัติ:50T, 100T, 140T 2.ไฮดรอลิกด:100T, 315T, 600T, 800T 3. เตาเผาผนึกหกเตา รวมถึงเตาเผาผนึกแข็ง 1 เตา 4. การรักษาความร้อน: กา...
Flared OD Banded Piston มีคุณสมบัติทางกายภาพที่ยอดเยี่ยมที่ใช้ในโช้คหน้ารถ
ลูกสูบแถบ OD บานพร้อมคุณสมบัติทางกายภาพที่ยอดเยี่ยมที่ใช้ในโช้คหน้ารถ ยึดตามลูกสูบที่เป็นผงโลหะ หุ้มด้วยชั้น PTFE ขั้นสูงพร้อมข้อดีของ good ทนต่อการสึกหรอ แรงเสียดทานต่ำ และทนต่ออุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านศูนย์ทดสอบของ Shanghai Plastics Research Instituteกำลังการผลิตต่อปีสามารถเข้าถึงได้ 20,000,000 ...
ทนอุณหภูมิสูง ดีไซน์สองรู D31 รถยนต์ โช้คอัพลูกสูบ
ทนอุณหภูมิสูง ดีไซน์สองรู D31 คันโช๊คอัพลูกสูบ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด 260℃ คำอธิบาย...
