"banded piston"

ความต้านทานแรงดึง 20.5 MPa ลูกสูบแถบ OD 32 มม. พร้อมรูน้ำมันที่แม่นยำ ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0.3 อุณหภูมิในการทำ...

35# ลูกสูบช็อต PTFE พร้อม HRB75 ความหนาแน่น 6.5g/cm3 ที่ใช้ในโช้คอัพรถยนต์ ข้อกำหนดร่องร่องสำหรับลูกสูบแบบมีแถบ ข้อกำหนดขั้นต่ำของร่องร่องใช้ได้กับการวัดเฉลี่ย / ร่องทั้งสองด้าน ของลูกสูบ (0° และ 180° บนเส้นรอบวงของลูกสูบ) ขนาดเจาะ ร่องเติม 27 MM ขั้นต่ำ 0.24 MM 30 MM ขั้นต่ำ 0.24 MM 32 มม. ขั้นต่ำ ...

ต้านทานการเสื่อมสภาพและลูกสูบแถบไฟเบอร์ที่ไม่เหนียวเหนอะหนะในโช้คอัพอัตโนมัติ ข้อมูลจำเพาะ: นี่คือคุณสมบัติทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แรงดึง ≥23N/mm2 ความจุ ≥15N/mm3 อุณหภูมิในการทำงาน -80 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) ≤0.16μ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (น้ำมัน) ...

การยืดตัวที่จุดแตกหัก≥ 200% OEM PTFE Banded Piston ใช้ในโช้คอัพหน้ารถยนต์ โช้คอัพประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ต้นทุนการผลิตลูกสูบโช้คอัพที่ใช้ไฟเบอร์และเติมวัสดุดัดแปลงอาจลดลง 20% บรรลุผลลัพธ์ที่ต้องการในการเติมวัสดุที่ดัดแปลงและปรับปรุงการบริการอย่างมาก ประสิทธิภาพของลูก...

Elongation @ break 356% Banded Piston of shock absorber OD 30mm With leakage Oil Holes ข้อมูลจำเพาะ: ประสิทธิภาพทางกายภาพของลูกสูบโช๊ค แรงดึง มากกว่า 15MPa การยืดตัว@แตกหัก มากกว่า 200% ความแข็งฝั่ง 57 - 61 ความหนาแน่น 2.15 – 2.19 ก./ซม.3 สวมใส่ น้อยกว่า 50 มก. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน น้อยกว่า 0...

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.18 และความต้านทานแรงดึง 24.5 MPa ลูกสูบแถบสี OEM สำหรับโช้คอัพ ช่วงขนาด: 20 มม. ถึง 50 มม. มีเครื่องมือมากมายที่มีขนาดแตกต่างกัน สามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน วัสดุเครื่องมือ: โลหะผสม die เครื่องมือทั้งหมดผลิตขึ้นในบริษัทของเราเอง ออกแบบและผลิตเครื่องรัดแถบเอง สา...

Flared PTFE plus filler Banded Piston มีความต้านทานแรงดึง 18.5MPa ใช้ในโช้ครถยนต์ ยึดตามลูกสูบที่เป็นผงโลหะ หุ้มด้วยชั้น PTFE ขั้นสูงพร้อมข้อดีของ good ทนต่อการสึกหรอ แรงเสียดทานต่ำ และทนต่ออุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านศูนย์ทดสอบของ Shanghai Plastics Research Instituteกำลังการผลิตต่อปีสามารถเข้าถึงได...

Four Oil Holes Design ลูกสูบแถบไฟเบอร์ PTFE พร้อมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับโช้ครถยนต์ ลูกสูบแบบแถบสามารถทดสอบความต้านทานการสไลด์ได้ตามความต้องการของลูกค้า ลูกสูบควรเลื่อนลงมาสม่ำเสมอทั้งในทิศทางบวกและทิศทางตรงกันข้าม ไม่มีการชะงักงัน การทดสอบความต้องการ: ทดสอบความเร็ว 3 มม./นาที ความเสียหายความแข็งแรงคงที...

สามารถทนต่อการทดสอบความล้าและไม่มีเสี้ยน ลูกสูบแถบ PTFE ใช้ในโช้คอัตโนมัติ ข้อมูลจำเพาะ: นี่คือคุณสมบัติทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แรงดึง ≥23N/mm2 ความจุ ≥15N/mm3 อุณหภูมิในการทำงาน -80 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) ≤0.16μ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (น้ำมัน) ≤0...